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FU2熔断器作M2和M3及控制变压器一次侧的短路保护

发布时间:2022/4/8 8:54:48 访问次数:1259


FR F540型变频器的操作面板,通用变频器的操作面板上各按键名称和功能,说明可用于选择监视显示、频率设定、参数设定、操作模式、帮助模式等模式切换.

用于确定频率和参数的设定,用于连续增加/降低运行频率,按下这个键可改变频率或设定参数,用于给出正转指令,用于输出反转指令停止/复位,用于停止运行或保护功能动作输出停止时复位变频器.

显示信号的说明PU操作时点亮,外部操作模式时点亮,正转时闪烁反转时闪烁显示LED×4位模式,l键Hz(频率A(电流)V(电压)[设置]按键名称,MODE增/减显示显示频率时,点亮显示电流时点亮显示电压时点亮FWD监视显示模式时点亮.

启动时间(加速时问)用于确定,加速时间停止时间(减速时间),用于确定减速时间停止方式制动频率.

用于确定电动机是自由停车还是能耗制动,并选择制动开始的频率、制动持续的时间、制动时的力矩大小制动时间,制动力矩上限频率/下限频率.

机床的调速有机械调速和电气调速两种,而电气调速叉分为直流调速和交流调速。交流调速已在异步电动机的控制中分析过,这里简单晶间管一直流电动机系统。

电路中M4容量小,用组合开关QS2进行手动控制且短时工作,故不设过载保护。

M1、M3分别由热继电器KH1、KH2作过载保护。FU1为总熔断器,兼作M4、M1的短路保护;FU2熔断器作M2和M3及控制变压器一次侧的短路保护.

建立分层的体系架构;

为应用程序的开发提供方法论;

制定各种应用接口规范,Classic AutoSAR架构逐步向Classic AutoSAR和Adaptive AutoSAR混合式架构。

软件架构升级的好处在于:可实现软件/固件OTA升级、软件架构的软实时、操作系统可移植;采集数据信息多功能应用,有效减少硬件需求量,真正实现软件定义汽车。



FR F540型变频器的操作面板,通用变频器的操作面板上各按键名称和功能,说明可用于选择监视显示、频率设定、参数设定、操作模式、帮助模式等模式切换.

用于确定频率和参数的设定,用于连续增加/降低运行频率,按下这个键可改变频率或设定参数,用于给出正转指令,用于输出反转指令停止/复位,用于停止运行或保护功能动作输出停止时复位变频器.

显示信号的说明PU操作时点亮,外部操作模式时点亮,正转时闪烁反转时闪烁显示LED×4位模式,l键Hz(频率A(电流)V(电压)[设置]按键名称,MODE增/减显示显示频率时,点亮显示电流时点亮显示电压时点亮FWD监视显示模式时点亮.

启动时间(加速时问)用于确定,加速时间停止时间(减速时间),用于确定减速时间停止方式制动频率.

用于确定电动机是自由停车还是能耗制动,并选择制动开始的频率、制动持续的时间、制动时的力矩大小制动时间,制动力矩上限频率/下限频率.

机床的调速有机械调速和电气调速两种,而电气调速叉分为直流调速和交流调速。交流调速已在异步电动机的控制中分析过,这里简单晶间管一直流电动机系统。

电路中M4容量小,用组合开关QS2进行手动控制且短时工作,故不设过载保护。

M1、M3分别由热继电器KH1、KH2作过载保护。FU1为总熔断器,兼作M4、M1的短路保护;FU2熔断器作M2和M3及控制变压器一次侧的短路保护.

建立分层的体系架构;

为应用程序的开发提供方法论;

制定各种应用接口规范,Classic AutoSAR架构逐步向Classic AutoSAR和Adaptive AutoSAR混合式架构。

软件架构升级的好处在于:可实现软件/固件OTA升级、软件架构的软实时、操作系统可移植;采集数据信息多功能应用,有效减少硬件需求量,真正实现软件定义汽车。


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