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YB通道衰减开关及微调旋钮保护车载ECU免受浪涌影响

发布时间:2022/3/28 12:38:34 访问次数:307

母线控制器调压器结构,变速恒频电源的电压调节器与恒速恒频电源类似,通过检测逆变桥输出端调节点处的三相电压,控制发电机励磁机的励磁线圈电流,使调节点电压在电机转速、负载变化和工作环境温度变化范围内保持不变。

因此,调节对象由交流励磁机、主交流发电机、输出整流滤波电路和逆变桥滤波电路等构成。交流发电机输出整流滤波电路和逆变桥滤波电路是恒速恒频电源没有的。

因此,从调压器对象的动态特性来看,逆变桥部分可以忽略,而整流滤波电路不能忽略。

Y轴偏转系统位于面板的右下部,主要用于输人信号的调整。

YA、YB通道衰减开关及微调旋钮,调节被测波形的衰减程度,使荧光屏上显示的波形大小适当。外圈大旋钮为衰减开关,中问小旋钮为微调,微调旋钮最大有2.5倍的变化范围,精确测量时应顺时针旋到底,置于校准位置。

YA、YB输入选择开关是被测信号输入到示波器输入端耦合方式选择开关,置于“DC”挡,能通过含有直流分量的输人信号;置于“AC”挡,只能通过交流信号。

第一款“ZnO压敏电阻(氧化锌压敏电阻)”并成功实现产品化。此后,更利用长年积累的压敏电阻技术,努力提高抛负载浪涌保护压敏电阻的耐热性,并且在最近实现了可用于更广泛应用领域的车载“ZNR高能型压敏电阻”的产品化。

特征

通过自主结构,实现了挠曲强度和150°C业界最高耐热等级的兼顾

以优异的产品特性(抛负载浪涌保护性能 钳位电压)保护车载ECU免受浪涌影响

通过实现元件的小型化和轻量化,从而节省空间,减轻环境负荷。



母线控制器调压器结构,变速恒频电源的电压调节器与恒速恒频电源类似,通过检测逆变桥输出端调节点处的三相电压,控制发电机励磁机的励磁线圈电流,使调节点电压在电机转速、负载变化和工作环境温度变化范围内保持不变。

因此,调节对象由交流励磁机、主交流发电机、输出整流滤波电路和逆变桥滤波电路等构成。交流发电机输出整流滤波电路和逆变桥滤波电路是恒速恒频电源没有的。

因此,从调压器对象的动态特性来看,逆变桥部分可以忽略,而整流滤波电路不能忽略。

Y轴偏转系统位于面板的右下部,主要用于输人信号的调整。

YA、YB通道衰减开关及微调旋钮,调节被测波形的衰减程度,使荧光屏上显示的波形大小适当。外圈大旋钮为衰减开关,中问小旋钮为微调,微调旋钮最大有2.5倍的变化范围,精确测量时应顺时针旋到底,置于校准位置。

YA、YB输入选择开关是被测信号输入到示波器输入端耦合方式选择开关,置于“DC”挡,能通过含有直流分量的输人信号;置于“AC”挡,只能通过交流信号。

第一款“ZnO压敏电阻(氧化锌压敏电阻)”并成功实现产品化。此后,更利用长年积累的压敏电阻技术,努力提高抛负载浪涌保护压敏电阻的耐热性,并且在最近实现了可用于更广泛应用领域的车载“ZNR高能型压敏电阻”的产品化。

特征

通过自主结构,实现了挠曲强度和150°C业界最高耐热等级的兼顾

以优异的产品特性(抛负载浪涌保护性能 钳位电压)保护车载ECU免受浪涌影响

通过实现元件的小型化和轻量化,从而节省空间,减轻环境负荷。



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