这两款传感器都集成有Allegro的目标轮廓诊断(Target Profile Diagnostic)功能，可以在制造过程中评估目标，并在发动机安装到车辆之前检测任何细微的齿轮齿异常，有助于防止可能的保修退货风险，提高客户满意度。

新型GMR曲轴和凸轮轴传感器能够针对未来的混合动力汽车应用优化性能，这些产品具有较高的气隙和高精度，可提供超出竞争技术的性能，在行业中处于独特的领先地位。汽车行业正在快速向xEV过渡，ATS16951和ATS1635的高精度有助于帮助汽车制造商实现所需的目标电机效率。

处理方法

降低负载或更换大容量电动机

检查,调整电源电压

更换B或F级绝缘电动机，降低环境温度,改善通风条件

检查绕组直流电阻、绝缘电阻、处理短路点

分别检查电源和电动机绕组,查出故障点,加以修复

若过热不严重、绝缘尚好,应彻底烘干

与稳压管DW上的基准电压Lz进行比较,反延时及放大电路是一个由集成运算放大器组成比例积分电路。

线路基本工作原理,运放输出电压U6的增长速率与L3的大小有关,叽越大,Lr6增长越快。在L6逐渐增大的过程中,当U6大于下一级电路的门槛电压时,就有故障信号输出,使GCR及GCB动作。

由于在发电机过电压时,运算放大器是属于同相输入状态,所以输入信号△u在3端输入,R0为信号源的等效内阻。根据电路可以画出结构。其中K为运算放大器的放大倍数;F(s)为反馈环节的传递函数;B(s)为比例环节的传递函数。