磁屑探测器又称磁性堵塞装在田油路上,探测金属粒子,判断发动机内部机件工作状态。其内部的永久磁铁和滤网吸附含铁及不含铁的粒子、碎块。

磁屑探测器应定期拆下检查,在高倍放大镜下观察分析。磁屑探测器有自封活门,防止磁性堵塞拆下时滑油流出。它们还可能接通驾驶舱的告警系统,提供飞行中的指示。

回油磁性探屑器永久磁铁加油气分离器。为防止滑油箱、齿轮箱和轴承腔中的压力过高,在滑油系统中有通大气的通风口。在空气通往机外之前,空气中的油滴将被油气分离器分离出来。

启动阶段可以控制屏过前烟温不要升得太快,防止干烧而损坏再热器,同时,通过观察温度场稳定性确认是否存在启动初期风量太大,导致燃烧不稳而潜在灭火的可能性。

正常运行特别是煤质变化时控制火焰高度,保证炉膛出口温度在设计要求范围内,确保燃烧经济性,满足运行优化、节能减排要求:同时监视火焰偏斜情况,以免导致一侧火冷壁结焦。

GCR的动作逻辑,发电机的输出控制,发电机输出端与负载汇流条之间的“通”、“断”是由发电机电路断路器α△控制的。在单独供电系统中,机上主电源和外部电源及辅助电源都不能并联,因此,在GCB的控制逻辑中,必须满足一定的逻辑关系,(GCB才能接通。

此外,飞机在地面模式时,有外电源请求信号时,GCB也将跳开,即在地面模式时,外电源优先于机上主电源。以上各种情况为“或”的关系。

满足GCS接通GC.s断开GCRPMG无短路GEN,故障与通断或RR无短路CsD,脱开无火警信号火警信号.