处理速度是Mali-C78AE的一大关键要素，其重要性不亚于安全性和用户体验。

从传感器获取图像，先后通过ISP和GPU进行处理，然后将其显示在屏幕上供驾驶员查看，整个过程应于150毫秒内完成；如果该过程耗时超过150毫秒，驾驶员会在使用停车辅助系统等功能时觉察到图像的延迟。

在机器视觉应用中，从获取摄像头图像到决策处理的整个过程，车辆移动距离不宜超过250毫米；若超过这个距离，则意味着机器视觉系统反应太慢，无法满足应对驾驶环境所需的准确且及时的决策要求。

区间隧道内安装有射流风机控制柜,柜体防护等级不满足运营的要求,且柜体距轨道较近,操作维护空间狭小。经事后核查,区间设有8台射流风机,距离车站平均距离达800m,且就近无区间跟随所。

考虑到一级负荷末端切换的要求,设计在射流风机就近轨旁设置控制柜。解决方案一是将射流风机控制柜挪至100m远处区间废水泵房内安装。

实践证明使用直流灯丝电源的发射管, 在工作一段时间后把灯丝正负极性变换一次, 以使整个阴极能够均匀损耗, 同时把灯丝输入端对地接的电解电容极性也随之改变, 有助于延长管子寿命。

某些飞机上通过测量交流励磁机励磁电流△和主发电机负载电流r的大小来判断旋转整流器的故障,但直接检测旋转整流器的状态又比较困难谐波申感应电的工作状态。

涡桨发动机的控制系统还有附加的任务,它必需控制螺旋桨的转速或自由涡轮的转速,它也控制螺旋桨的桨叶角(见螺旋桨部分)。

因此在给灯丝加电压最好是逐渐和分档加, 对延长管子的使用寿命是很有好处的,同时,由于总混工序产尘较多,故分析设备升级为全密封,做到防尘防水,达到一定的防护级别。