2.0mm间距连接器经设计提供紧凑和可靠的连接，可承受强烈的振动，适合在恶劣环境中使用。其中的关键功能包括端子位置保证(TPA)，用于在母连接器外壳中为压接触点提供辅助锁定。

除了公连接器部件的定位销之外，这个辅助锁定功能还可以特别增强连接的抗强振动能力，比如汽车应用中发生的强振动。

母连接器部件上的极化键和公连接器部件上的极化槽提供了极性反转保护以确保牢固配合，其双梁母连接器触点可防止错位配合，而冲压公头触点可确保坚固性、共面性和高电流负载能力。

每极每相槽数和极相组 对于对称三相绕组,每极每相槽数g=k.一个磁极下属于同一相的g个线圈连接成的线圈组叫极相组。相带和槽距角每极每相g个槽所占的电角度叫相带。对称三相绕组一般采用60°相带。每槽所占的电角度叫槽距角,槽距角α=u。

三相绕组必须对称分布,每相的导体材质、规格、匝数、并绕根数、并联支路数等都必须完全相同。

电动机的拆装拆卸前要做好记录和标记;选择适当的工具和方法按顺序拆卸;按顺序装配后应检查其牢固性、转动部分的灵活性和平衡性。

Valens的高性能技术使我们能够在低成本基础设施上提供高带宽连接，在市场上尚无其他厂家能够提供类似综合性能如此之好的解决方案。

从理论上来说,转速调节系统是一个无静差调节系统。因为只要恒装输出轴转速偏离额定值,分配活门就不在中间位置,伺服活塞就要移动,恒装输出轴转速就要变化。

典型的双转子发动机涡轮部分组成有:高压涡轮、低压涡轮和涡轮框架。高压涡轮通常是单级或双级,高压涡轮转子连接高压压气机后轴。低压涡轮轴连接低压压气机转子。