恒装的转实际转速偏离额定转速时,自动调整液压泵可变斜盘的倾角γP,最终使转速恢复到的实际转速,当调速系统转速调节系统主要由离心配重式调速器和伺服油缸.

离心配重式调速器的传动齿轮与恒装输出齿轮相连,离心配重离心力的大小反映恒装输出转速的高低。

这两个力方向相反,当它们大小相等时,分配活门就停在某一位置上。

分配活门控制着通往伺服油缸和欠速开关的油路.当恒装输出转速为额定值时,分配活门正好把三条油路堵住,液压泵可变斜盘固定在某一位置上。

工频启动冲击电流大，对电网容量要求高，变频启动时对于电网零冲击。

工频风门调节精度低，响应速度慢，容易造成压缩机喘振；使用变频调速可以实现高精度无极调速，系统响应快，对于系统压力和温度稳定有对比工频有显著提高。

使用变频器能大大提升系统效率，节约能源。

变频器具有丰富的I0端口和保护功能，使用变频器能提升压缩机系统控制的自动化程度，提升设备安全和生产连续可靠性。

目前有两大因素影响着车辆运输和半导体技术的未来。行业正在拥抱令人振奋的新方法，即以清洁的电力驱动我们的汽车，同时重新设计支撑电动汽车(EV)子系统的半导体材料，以最大程度地提高功效比，进而增加电动汽车的行驶里程。

尽管取得了这些进展，主流消费者仍然对电动汽车的行驶里程存有疑虑，使电动汽车的推广受到阻力。

幸运的是，同时期的半导体技术革命催生了新的宽带隙器件，例如碳化硅(SiC) MOSFET功率开关，使得消费者对电动汽车行驶里程的期望与OEM在成本架构下实际可实现里程之间的差距得以缩小。