短路电流的峰值可以达到发电机额定电流的3~5倍或5~8倍。

这样大的电流对发电机和供电系统都会造成致命损坏,对飞机本身也非常危险,必须采取有效措施,将短路点和电网隔离。

两台发电机和蓄电池并联供电的简化电路,设两台发电机的额定电流为200A,三个难熔熔断器,其额定电流分别是200A和400A,用NB-200和NB-400表示。

若在2号发电机的输出端A点短路,通过计算可知,流过NB2的短路电流最大,它将迅速熔断,使1号发电机和蓄电池得到了保护,但2号发电机得不到保护;同时,汇流条Bus2供电中断。

压气机中间级放气是通过改变气流流量即改变工作叶轮进口处绝对速度轴向分量cc的大小来改变其相对速度的大小和方向。

这是通过放气活门或放气带实现的.当放气活门或放气带打开时,由于增加了排气通道,使前面级的进气量增加,轴向速度增加,改变了相对速度的方向,正攻角减小.

静子叶片即改变静子叶片的安装角,通过改变工作叶轮进口处绝对速度的切向分量cu大小也称为预旋量,对整流器静子叶片可调.

在一个大的多级轴流式压气机,对于发动机全部转速匹配所有的级是困难的。将压气机转子分开成多个转子是防喘的好办法,三转垂坊聩是通过政变转子转速型裂变压气机动叶的切仍来作叶轮进口处气而达到防喘目.

飞机直流电减小稳态短路电流值,在飞机直流电网中,由于导线绝缘破损或断线搭地造成电源短路。