当导体切割磁力线或线圈中磁通发生变化时,在导体或线圈中都会产生感应电动势。其本质都是由于磁通发生变化而引起的。因此,电磁感应的条件是穿过线圈回路中的磁通必须发生变化。

直导体中的电磁感应电路中可以看出,导体与磁场相对运动而产生的感应电动势e的大小与导体切割磁力线时的速度v、导体有效长度J和导体所处磁场的磁感应强度B有关,即e=BvJ (Ⅴ)

若导体运动方向与磁力线之间的夹角为α,则:e=B2Jsinα  (V)

感应电动势的方向可用右手定则来判定:伸开右手,让拇指与其余四指垂直并同在一个平面内,使磁力线穿过掌心,拇指指向切割运动方向,四指所指方向即为感应电动势的方向。

对这样的落后电池必须进行处理,以赶上其他电池,否则将影响全组。落后电池表现在充电时端电压和电解液浓度上升较慢,放电时端电压、电解液浓度又下降很快,且在充电末期气泡冒得较早,电解液温升也较高,极板有硫化现象(铅蓄电池)等。

蓄电池在长期使用中,特别是一些使用年久的旧电池,会出现少数单体电池较其他电池落后的现象,如端电压和电解液浓度均比一般电池低,个别电池甚至出现反极性,即正极板变为负电位,负极板变为正电位

在蓄电池工作一段时间后,都应进行一次过量充电(或称为均衡充电),使各个电池都达到均衡一致状态。

连续浮充制供电方式浮充过程中负载电流完全由整流器供给;同时,整流器对蓄电池进行小电流充电,以补偿蓄电池自放电的容量消耗。此时蓄电池不对负载输出电能;在电路中可以起到平滑滤波的作用。只有当交流电突然停电或整流器(充电器)发生故障时,才由蓄电池对负载供电。

蓄电池在充电过程中,极板附近会释放出氢气和氧气。

在寒冷地区使用铅酸电池时,勿使电池完全放电,以免电解液因浓度过低而凝固,使电池的容器和极板冻坏。为了防止冻坏电池,可酌情提高电解液的浓度。