涡轮风扇发动机包括风扇,它可由单独的涡轮驱动(如三转子发动机),也可是低压涡轮驱动的低压压气机的第1级(如双转子发动机)。

空气流经风扇后分成两路,一路是内涵气流,空气继续经压气机压缩,在燃烧室和燃油混合燃烧,燃气经涡轮和喷管膨胀,燃气以高速从尾喷口排出,产生推力.

另一路是外涵气流,流经风扇后的空气直接通过管道排到机外或者一直流到尾喷口同内涵气流混合或分别排出长外涵分的燃气发动机和风扇产生的推力之和。

电磁元件重量功率比与频率的关系，相数及波形现代大中型飞机上普遍采用三相制。

与单相制相比,三相制有很多优点:在输送相同功率的条件下,三相交流发电机的重量比单相交流发电机轻;三相电源有线、相两个电压值可供选择;三相供电系统可靠性较高,不会因为一相故障而使整个供电系统瘫痪;在用电设备中,三相异步电动机比单相异步机性能好等。

电阻的并联 将电阻两端分别连接在一起的方式叫电阻的并联ci二个电阻并联的电路,电阻并联电路具有以下特点.电路的等效电阻等于各串联电阻之和,即R=R1+R2+R3.

各电阻上分配的电压与各自电阻的阻值成正比,即已uh=hσ。

基尔霍夫定律包括第一定律和第二定律,它们是分析计算复杂电路不可缺少的基本定律。