在燃气涡轮发动机中空气和燃气作为工作介质。空气是由多种气体成分组成,主要成分为氮气(N2)、氧气(02)和氩气(Ar)等,其所占容积的百分20,99%,氩气0.98%。

气78.03%,氧气燃气的成分随燃料化学成分的不同以及燃料与空气的混合比例的不同有很大的差异。燃气涡轮发动机通常使用航空煤油作燃料.

牛顿第三定律说明两个物体之间的作用力和反作用力在同一直线上反。作用力和反作用力是分别用在日常生活和工程技术中经常遇到的力有:重力、弹力、摩擦力等。

飞机在机场作地面检查或启动航空发动机时,常由外接地面电源向机上供电。

飞机电源系统的组成源系统由主电源、辅助电源、应急电源、二次电源及外接电源插座等构成。飞机主电源是指由飞机发动机直接或间接传动的发电系统,通常一台发动机传动一台或两台发电机。正常飞行时,飞机主电源是机上全部用电设各的能量来源。

后角大则切人深,但錾削困难;后角小则切入浅,但易打滑。錾削时后角一一般控制在5°~8°。錾削时要求錾子的倾斜角保持不变,每次打击在錾子上的力应保持均匀。

燃气涡轮发动机以空气和燃气作为工作介质。它将燃料的化学能转变成热能,再将热能转变成机械功。掌握力学、热力学、气体动力学、传热学的基础知识和运动规律对理解发动机工作原理是必要的。

在一定的温度与压力下,固体将熔解为液体。在一定的压力下,固体的熔解温度叫熔点。

固体也可以不通过熔解而°固直接汽化,质态为固态。 在相图上,物质的汽线(AD)、熔解曲线(BD)和升华曲线1D汽(CD)交于一点叫三相点。三相点的温度和压强是物质的.