BiCMOS单片电路集成霍尔元件初级和次级之间隔离应用
发布时间:2022/1/12 12:07:11 访问次数:1082
LTC3372显著减少了产生多路电源轨所需的元件数量。它将成熟的高电压汽车控制器技术与4个可配置的单片降压型稳压器相结合，构建了一个节省空间和成本的汽车多通道电源解决方案。
LTC3372的4个低电压降压型稳压器可以在8个1A功率级中选择组合功率级进行单独配置。通过组合功率级来满足每个稳压器的功率要求，并提供8种可能的独特4输出通道配置，所有这些都直接来自汽车电池电源。
由于LTC3372的5个通道的总偏置IQ与使用旧技术的单通道相当,因此支持全新的始终接通汽车应用。
反激式转换器广泛用于需要初级和次级之间隔离的应用。反激式转换器的单初级开关和输出整流器为单输出提供了一种具有成本效益的解决方案。很多时候，需要不止一个输出电压。
通常，反激式转换器生成隔离输出，例如 5V，负载点 (POL) 非隔离转换器从 5V 输出生成第二个输出，如果 POL IC 具有内部 FET，则至少需要输入电容器和输出电感器。一个更具成本效益的替代方案是在反激变压器上添加第二个绕组，以及第二个整流器以生成第二个输出.
与POL IC,输入电容器和电感器相比,第二个绕组加上整流器使设计成本增加几美分。
BiCMOS单片电路集成了霍尔元件，精密的温度补偿电路，小信号高增益放大器，动态偏移消除电路,以及PWM转换电路。该器件采用4管脚SIP封装，工作温度为–40度-125度。
安规认证包括IEC60950、IEC62368和IEC60355。广泛的认证确保该装置可以安全地用于广泛的ITE、工业和家庭应用，同时确保其在无需外部过滤的情况下满足噪音要求。该产品效率为90%，确保废热最小化。这降低了热管理要求，也降低了工作温度，从而提高了整个系统的可靠性。各种保护机制被纳入，包括短路、过压和过载保护。
(素材来源：转载自网络,如涉版权请联系删除,特别感谢）
LTC3372显著减少了产生多路电源轨所需的元件数量。它将成熟的高电压汽车控制器技术与4个可配置的单片降压型稳压器相结合，构建了一个节省空间和成本的汽车多通道电源解决方案。
LTC3372的4个低电压降压型稳压器可以在8个1A功率级中选择组合功率级进行单独配置。通过组合功率级来满足每个稳压器的功率要求，并提供8种可能的独特4输出通道配置，所有这些都直接来自汽车电池电源。
由于LTC3372的5个通道的总偏置IQ与使用旧技术的单通道相当,因此支持全新的始终接通汽车应用。
反激式转换器广泛用于需要初级和次级之间隔离的应用。反激式转换器的单初级开关和输出整流器为单输出提供了一种具有成本效益的解决方案。很多时候，需要不止一个输出电压。
通常，反激式转换器生成隔离输出，例如 5V，负载点 (POL) 非隔离转换器从 5V 输出生成第二个输出，如果 POL IC 具有内部 FET，则至少需要输入电容器和输出电感器。一个更具成本效益的替代方案是在反激变压器上添加第二个绕组，以及第二个整流器以生成第二个输出.
与POL IC,输入电容器和电感器相比,第二个绕组加上整流器使设计成本增加几美分。
BiCMOS单片电路集成了霍尔元件，精密的温度补偿电路，小信号高增益放大器，动态偏移消除电路,以及PWM转换电路。该器件采用4管脚SIP封装，工作温度为–40度-125度。
安规认证包括IEC60950、IEC62368和IEC60355。广泛的认证确保该装置可以安全地用于广泛的ITE、工业和家庭应用，同时确保其在无需外部过滤的情况下满足噪音要求。该产品效率为90%，确保废热最小化。这降低了热管理要求，也降低了工作温度，从而提高了整个系统的可靠性。各种保护机制被纳入，包括短路、过压和过载保护。
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