bCOM2-L8000 COM Express模块和mITX-945S-ED母板采用低功耗的Intel Atom 1.6-GHz处理器。bCOM2-L8000采用标准尺寸，2型引脚模块，10W至12W的典型包络功率，并且可以和bCOM2-L1000 COM Express模块互换。

mITX-945S-ED具有相同的I/O功能，并且包括，2个吉比特以太网端口，PCI Express和PCI扩展槽，1个COM端口，2个串行ATA端口，最多支持2个IDE以及4个USB 2.0端口.

其I/O功能包括,1个Gigabit Ethernet端口,2个Serial ATA界面,最多支持2个IDE，以及8个USB 2.0端口，通过3个PCI Express通道还可以扩展，通过PCI总线最多可支持4个器件。

三星开辟“数字森林”契机源于与气候恢复平台Veritree的合作,Veritree运营着“卡尔达诺森林”,用户每捐赠一个卡尔达诺(ADA)代币,Veritree将代表用户在现实世界种植一棵树,用户可通过捐赠15个或ADA代币以获得限量版树型代币,根据Veritree的说法,树型代币可用于购买限量版树木和 NFT 数字艺术品。

至于“定制音乐庆典”，消费者将能参加在三星837实体店由DJ Gamma Vibes主持的MR现场舞蹈派对，受邀用户将有机会获得837X NFT徽章和限量版可穿戴设备。

汽车芯片国产化迅速的原因是多方面的，最主要的原因是汽车芯片对工艺的要求不高，当下的汽车芯片普遍还在使用28nm乃至更落后的工艺，而中国最大的芯片代工企业中芯国际已量产14nm工艺，足以满足汽车芯片对工艺的要求。

汽车芯片对工艺要求较低，在于汽车芯片强调稳定性，据业界人士指出一款汽车芯片的测试时间长达数年，高通的汽车芯片骁龙820A早在2015年就已推出，然而直到去年才获得汽车企业的大规模应用，原因就在于汽车企业对汽车芯片进行长时间的测试，同时芯片企业还要确保这些芯片能稳定供应10年以上的时间。

IGBT芯片的比亚迪就采用了90nm工艺，虽然工艺方面不算先进，而在技术方面已达到了世界主流水平，并获得了业界的认可。

飞腾研发的ARM架构服务器芯片就获得了中国移动的认可，中国移动磐基 PaaS 平台已完成对飞腾服务器芯片的兼容性认证，接下来中国移动或将规模采用飞腾服务器芯片。

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