电路没有采用运算放大器。偏置电流为基准产生恒温电流源，采用微安级电流。

采用PNPQ1~PNPQ4和PMOS7~PMOS10共同组成的电流镜镜像偏置，减小沟道长度调制效应等各种失配对电路的影响,提高电流检测的精度。

PMOS7~PMOS10的B端接PNP的基极，利用镜像管的衬底偏置效应增加电路的环路增益，同时降低了它们的阈值电压，在保证达到响应速度的前提下，提高检测电路的电流检测精度。P8的尾电流流入R3，在其上产生几十毫伏的压差连接到PWM比较器的负向输入端，防止整体电路启动时的误触发。

LTC6416

2GHz -3dB小信号带宽

300MHz ±0.1dB 带宽

1.8nV/√Hz 输出噪声

在 140MHz 时的 46.25dBm 等效 OIP3

在高达 300MHz 时的 40.25dBm 等效 OIP3

在 140MHz 时有 -81dBc/-72dBc 的 HD2/HD3，2VP-P

在 140MHz 时有 -84.5dBc 的 IM3，2VP-P 复合输出

在 300MHz 时有 -74dBc/-67.5dBc 的 HD2/H3，2VP-P 输出

在 300MHz 时有 -72.5dBc 的 IM3，2VP-P 复合输出

可编程高速、快速恢复输出箝位

DC 耦合信号通路

以单一 2.7V 至 3.9V 电源工作

低功率：150mV (在 3.6V)

2mm x 3mm 10 引线 DFN 封装

电动汽车的核心是高压电池和电动机，其中高性能和高效的电动机是内燃机的替代品。

与内燃机相比，电动机在较低的速度下可以产生更大的扭矩，更简单易用，运动部件更少，因此维修也更容易。除此之外，电动起还可以作为发电机以在制动时获取能量。当然，控制电动机的前提是先进的电子器件，以确保平稳安全的行驶。

TI 是逆变器和电机控制的创新者，开发C2000和基于ARM内核的MCU、电流和电压传感器、信号隔离器、通信芯片和隔离式栅极驱动器等技术。

(素材来源：eccn和21ic.如涉版权请联系删除。特别感谢）