栅极驱动器技术在运输系统和工业应用中实现新的功率密度水平
发布时间:2023/12/25 13:26:13 访问次数:28
低成本可变增益放大器(VGA)，最适合在上行同轴线驱动应用，如线缆调制解调器和数字机顶盒。开始，AD8328是工业标准出脚的20引脚QSOP封装，由于新的20引脚4x4mm LFCSP封装有较好的热特性，现在采用这种无引脚的封装。
AD8328的增益范围59dB，采用8位串行码可编程，每步改变1dB，同时采用差分或单端输入。它的输出通过2：1变压器能驱动75欧姆负载。
在65MHz时，输出电平60dBmV,整个温度内最坏情况下的失真为-50dBc。
公共汽车、火车、电车和农业运输在内的所有车辆电气化的社会趋势取决于创新的电力电子解决方案，从而以更少的能源获得更高的生产效率。
其它特性还有，闪存和PSRAM的待机电流低，工作电流在70mA。
当与Microchip的碳化硅功率器件结合使用时，新推出的栅极驱动器技术使工程师能够在运输系统和工业应用中实现新的功率密度水平。
符合DOCSIS, EuroDOCSIS,或OpenCable规范的线路驱动器AD8328。
低成本可变增益放大器(VGA)，最适合在上行同轴线驱动应用，如线缆调制解调器和数字机顶盒。开始，AD8328是工业标准出脚的20引脚QSOP封装，由于新的20引脚4x4mm LFCSP封装有较好的热特性，现在采用这种无引脚的封装。
AD8328的增益范围59dB，采用8位串行码可编程，每步改变1dB，同时采用差分或单端输入。它的输出通过2：1变压器能驱动75欧姆负载。
在65MHz时，输出电平60dBmV,整个温度内最坏情况下的失真为-50dBc。
公共汽车、火车、电车和农业运输在内的所有车辆电气化的社会趋势取决于创新的电力电子解决方案，从而以更少的能源获得更高的生产效率。
其它特性还有，闪存和PSRAM的待机电流低，工作电流在70mA。
当与Microchip的碳化硅功率器件结合使用时，新推出的栅极驱动器技术使工程师能够在运输系统和工业应用中实现新的功率密度水平。
符合DOCSIS, EuroDOCSIS,或OpenCable规范的线路驱动器AD8328。
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