测试晶圆或DFN8L2X2的封装片再加上扩展的I/O接口
发布时间:2021/9/20 16:15:50 访问次数:125
针对人体被动红外(PIR)应用的超低功耗数字芯片M9401。
该方案通过热释电红外传感器以非接触方式检测出人体辐射的信号,并将该信号转换成电信号输入到芯片中进行信号处理。
该芯片的工作电流极低,典型的功耗只有4.5μA,并且在正常工作模式下具有1.4V-3.6V的宽电压工作范围。目前改芯片已经处于量产阶段,可批量向用户提供测试晶圆或DFN8L2X2的封装片,以及根据用户定义的其他封装形式的产品。
恩智浦BlueBox 3.0为这些新汽车网络架构提供创新的设计基础,有助于更快实现部署。
通过利用恩智浦的16核LayerscapeLX2160A处理器,BlueBox 3.0的处理性能达到上一代BlueBox的两倍。性能的提高,再加上扩展的I/O接口,极大地增强了新汽车架构的智能性和连接性。
此外,处理能力能够用于毫米波雷达、视觉和激光雷达信号处理,以实现高级传感器融合应用,及感知、决策预测和路径规划。
Kalray Coolidge™ MPPA®(大规模并行处理器阵列)处理器,为人工智能与机器学习加速提供扩展选项。
针对人体被动红外(PIR)应用的超低功耗数字芯片M9401。
该方案通过热释电红外传感器以非接触方式检测出人体辐射的信号,并将该信号转换成电信号输入到芯片中进行信号处理。
该芯片的工作电流极低,典型的功耗只有4.5μA,并且在正常工作模式下具有1.4V-3.6V的宽电压工作范围。目前改芯片已经处于量产阶段,可批量向用户提供测试晶圆或DFN8L2X2的封装片,以及根据用户定义的其他封装形式的产品。
恩智浦BlueBox 3.0为这些新汽车网络架构提供创新的设计基础,有助于更快实现部署。
通过利用恩智浦的16核LayerscapeLX2160A处理器,BlueBox 3.0的处理性能达到上一代BlueBox的两倍。性能的提高,再加上扩展的I/O接口,极大地增强了新汽车架构的智能性和连接性。
此外,处理能力能够用于毫米波雷达、视觉和激光雷达信号处理,以实现高级传感器融合应用,及感知、决策预测和路径规划。
Kalray Coolidge™ MPPA®(大规模并行处理器阵列)处理器,为人工智能与机器学习加速提供扩展选项。