I1和I2经过输入阻抗后形成噪声电压VN对电路形成干扰
发布时间:2021/8/31 0:29:48 访问次数:394
I1和I2就是地电流通过设备1、设备2与地之间的寄生电容形成了一个环路。对于非平衡电路,I1和I2经过输入阻抗后形成噪声电压VN,对电路形成干扰。
当两个设备的接地点不同时,由于两个接地点的电位不同,在两个设备的接地点之间形成电压,在这个电压的驱动下形成了地环路电流。
形成这个电流的常见机理包括,地线设计不良的建筑物中地线上流过了工作电流;机柜上发生了静电放电现象,静电放电电流流过机柜上搭接点;雷电在飞机、舰船等壳体上感应出电流。
设备1-互联电缆-设备2-地线构成了一个回路。有时候地环路并不明显,即使两台设备没有同时连接到同一个金属体,甚至两台设备都没有连接到同一个金属体上,地环路也可能存在。
在大功率场合,可对多级功率放大链恶化后幅度特性进行一定的功率分配和幅度补偿,完成对后一级功率管的近似等激励驱动,并可实现电路的小型化。有较大的实用价值。
同时可以发现,S21和S31的幅频特性为单调变化且带宽不超过20%,这种一体化设计具有一定的局限性,对于带宽较宽或有特殊要求的应用,有待于进一步深入研究。
I1和I2就是地电流通过设备1、设备2与地之间的寄生电容形成了一个环路。对于非平衡电路,I1和I2经过输入阻抗后形成噪声电压VN,对电路形成干扰。
当两个设备的接地点不同时,由于两个接地点的电位不同,在两个设备的接地点之间形成电压,在这个电压的驱动下形成了地环路电流。
形成这个电流的常见机理包括,地线设计不良的建筑物中地线上流过了工作电流;机柜上发生了静电放电现象,静电放电电流流过机柜上搭接点;雷电在飞机、舰船等壳体上感应出电流。
设备1-互联电缆-设备2-地线构成了一个回路。有时候地环路并不明显,即使两台设备没有同时连接到同一个金属体,甚至两台设备都没有连接到同一个金属体上,地环路也可能存在。
在大功率场合,可对多级功率放大链恶化后幅度特性进行一定的功率分配和幅度补偿,完成对后一级功率管的近似等激励驱动,并可实现电路的小型化。有较大的实用价值。
同时可以发现,S21和S31的幅频特性为单调变化且带宽不超过20%,这种一体化设计具有一定的局限性,对于带宽较宽或有特殊要求的应用,有待于进一步深入研究。