用于汽车电池直连电子组件新系列开路模式片状压敏电阻——B725*0G1140S862系列。

新系列压敏电阻具有可靠的瞬态浪涌电压保护功能，获得ISO 7637-2标准认证，并满足大众汽车VW 80808标准的故障安全要求。

即使在较大的弯曲应力下也能防止短路，非常适合用于无开关的电池端子（如端子30）。

开路模式设计

完全符合大众汽车VW 80808-1标准（2020-03版）的故障安全要求

经AEC-Q200和大众汽车VW 80808-2标准（2020-03版）认证合格

可靠的瞬态保护，并获ISO 7637-2认证

5G和更大的屏幕在推动智能手机电池的增大，再加上客户对“快充”的期待，对旅行适配器的功率要求更高，达到45 W。

功率耗散增加将以热量的形式跟随这种功率的增加。因此，能效变得越来越关键，这就是PPS的作用。

通用“墙到电池”锂离子充电框图，目标是通过PMIC为系统供电，并通过功率路径FET将1S电池从空充电量（〜3V）充至满电（4.35V）。无论采用哪种技术（开关、线性或旁路），如果电池充电器的输入电压（B）略高于其输出电压（C），或VBAT，则电池充电器总是会以更高能效工作。

(素材来源：eccn和ttic.如涉版权请联系删除。特别感谢）