动态控制(DVC)根据负载自适应调整电源电压减少折弯或过度弯曲
发布时间:2021/8/21 8:31:11 访问次数:883
Dialog持续推出新的PMIC解决方案以满足高性能舱内汽车电子系统不断提高的电源和热效率需求。汽车电子系统开发人员可以信赖Dialog具有成本效益、小尺寸的领先电源解决方案。
DA913X-A产品系列具有满足今天复杂汽车电子系统需求的一系列关键特性：
动态电压控制（DVC）可根据负载自适应调整电源电压。当下游电路进入低功耗或待机模式时，这可以提高效率，从而节省功耗。
优化的BOM成本和尺寸：每个输出仅需一个非常小的电感和电容。
制造商:NXP产品种类:电池管理RoHS: 产品:Charge Management电池类型:Li-Ion工作电源电压:9.6 V to 61.6 V封装 / 箱体:QFP-64安装风格:SMD/SMT系列:封装:Tray商标:NXP Semiconductors湿度敏感性:Yes产品类型:Battery Management160子类别:PMIC - Power Management ICs
TE弯头后盖采用熔模铸造法制成，因此拥有固定的内径和平滑的内孔。
TE弯头后盖目前提供带式（BT）端接方式，后续还会增加其他端接方式，各种产品均具应力消除和电缆支撑功能，有助于减少折弯或过度弯曲.
它在维修过程中可以分拆，从而减少护套的损坏，是一种操作简便而快速的端接产品。
TE弯头后盖可为军事和航空应用减轻重量，这是一个重要的优势，有助于设计人员提高效率，应对日益拥挤的应用空间。
(素材来源：eccn和ttic.如涉版权请联系删除。特别感谢）
Dialog持续推出新的PMIC解决方案以满足高性能舱内汽车电子系统不断提高的电源和热效率需求。汽车电子系统开发人员可以信赖Dialog具有成本效益、小尺寸的领先电源解决方案。
DA913X-A产品系列具有满足今天复杂汽车电子系统需求的一系列关键特性：
动态电压控制（DVC）可根据负载自适应调整电源电压。当下游电路进入低功耗或待机模式时，这可以提高效率，从而节省功耗。
优化的BOM成本和尺寸：每个输出仅需一个非常小的电感和电容。
制造商:NXP产品种类:电池管理RoHS: 产品:Charge Management电池类型:Li-Ion工作电源电压:9.6 V to 61.6 V封装 / 箱体:QFP-64安装风格:SMD/SMT系列:封装:Tray商标:NXP Semiconductors湿度敏感性:Yes产品类型:Battery Management160子类别:PMIC - Power Management ICs
TE弯头后盖采用熔模铸造法制成，因此拥有固定的内径和平滑的内孔。
TE弯头后盖目前提供带式（BT）端接方式，后续还会增加其他端接方式，各种产品均具应力消除和电缆支撑功能，有助于减少折弯或过度弯曲.
它在维修过程中可以分拆，从而减少护套的损坏，是一种操作简便而快速的端接产品。
TE弯头后盖可为军事和航空应用减轻重量，这是一个重要的优势，有助于设计人员提高效率，应对日益拥挤的应用空间。
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