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电感器线芯的两端各有一个0.2到0.3毫米高的侧壁和满载效率

发布时间:2021/8/8 11:26:02 访问次数:345

Bourns新品新亮点:电感器线芯的两端各有一个0.2 到0.3毫米高的侧壁,旨在帮助增强元组件在板上组装后的机械强度。

这两种型号系列均符合AEC-Q200标准,可靠性和耐用性均大幅提高。SRF3225AB型是专门为了在2线式UTP(非屏蔽双绞线)电缆汽车音频总线系统中针对噪声抑制而设计的。

产品设计者使用后将会发现在标准的CAN Bus界面以及更高传输率CAN-FD II应用中,SRF3225TAC系列对于共模噪声的抑制,非常给力。

制造商: Texas Instruments

产品种类: 数模转换器- DAC

RoHS:  详细信息

系列: DAC7611

分辨率: 12 bit

采样比: 132 kS/s

通道数量: 1 Channel

稳定时间: 10 us

输出类型: Voltage

接口类型: 3-Wire

最小工作温度: - 40 C

最大工作温度: + 85 C

安装风格: Through Hole

封装 / 箱体: PDIP-8

封装: Tube

高度: 4.57 mm

转换器数量: 1 Converter

功耗: 5 mW

类型: Precision

结构: R-2R

商标: Texas Instruments

工作电源电压: 5 V

产品类型: DACs - Digital to Analog Converters

工厂包装数量: 50

子类别: Data Converter ICs

电源电压-最大: 5.25 V

电源电压-最小: 4.75 V

单位重量: 528.600 mg

10款新型第五代FRED Pt® 600 V Hyperfast和Ultrafast整流器。

这些Vishay新款15 A、30 A、60 A和75 A整流器具有出色反向恢复性能,提高AC/DC和DC/DC转换器以及软硬开关或谐振电路的效率。

整流器反向恢复损耗比紧随其后的竞品器件低30 %,比前代FRED Pt解决方案低48 %,同时导通和开关损耗低,从而提高电动 / 混合动力汽车(EV / HEV)电池充电站高速LLC输出整流端,以及UPS应用高频级轻载和满载效率。


(素材来源:eccn和ttic.如涉版权请联系删除。特别感谢)

Bourns新品新亮点:电感器线芯的两端各有一个0.2 到0.3毫米高的侧壁,旨在帮助增强元组件在板上组装后的机械强度。

这两种型号系列均符合AEC-Q200标准,可靠性和耐用性均大幅提高。SRF3225AB型是专门为了在2线式UTP(非屏蔽双绞线)电缆汽车音频总线系统中针对噪声抑制而设计的。

产品设计者使用后将会发现在标准的CAN Bus界面以及更高传输率CAN-FD II应用中,SRF3225TAC系列对于共模噪声的抑制,非常给力。

制造商: Texas Instruments

产品种类: 数模转换器- DAC

RoHS:  详细信息

系列: DAC7611

分辨率: 12 bit

采样比: 132 kS/s

通道数量: 1 Channel

稳定时间: 10 us

输出类型: Voltage

接口类型: 3-Wire

最小工作温度: - 40 C

最大工作温度: + 85 C

安装风格: Through Hole

封装 / 箱体: PDIP-8

封装: Tube

高度: 4.57 mm

转换器数量: 1 Converter

功耗: 5 mW

类型: Precision

结构: R-2R

商标: Texas Instruments

工作电源电压: 5 V

产品类型: DACs - Digital to Analog Converters

工厂包装数量: 50

子类别: Data Converter ICs

电源电压-最大: 5.25 V

电源电压-最小: 4.75 V

单位重量: 528.600 mg

10款新型第五代FRED Pt® 600 V Hyperfast和Ultrafast整流器。

这些Vishay新款15 A、30 A、60 A和75 A整流器具有出色反向恢复性能,提高AC/DC和DC/DC转换器以及软硬开关或谐振电路的效率。

整流器反向恢复损耗比紧随其后的竞品器件低30 %,比前代FRED Pt解决方案低48 %,同时导通和开关损耗低,从而提高电动 / 混合动力汽车(EV / HEV)电池充电站高速LLC输出整流端,以及UPS应用高频级轻载和满载效率。


(素材来源:eccn和ttic.如涉版权请联系删除。特别感谢)

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