元件两个绕组之间绝缘电压>500V用作电源线中的共模扼流圈
发布时间:2021/8/1 12:44:22 访问次数:267
电力电子系统的尺寸和重量因变压器而变得臃肿,只有通过提高开关频率才能减小尺寸。
碳化硅系列产品使工程师能够舍弃IGBT,转而使用零件数量更少、效率更高、控制方案更简单的两级拓扑结构。
在没有开关限制的情况下,功率转换单元的尺寸和重量可以大大减少,从而腾出空间来建立更多充电站,提供更多空间搭载付费乘客和货物,或者延长重型车辆、电动巴士和其他电池驱动商业车辆的续航能力和运行时间,所有这些都可以降低整体系统成本。
爱普科斯 (EPCOS) B82472D6*系列耦合电感器,扩展了耦合电感产品组合。
耦合电感器用于提供次级输出电压。此外,这些元件两个绕组之间的绝缘电压>500 V,可用作电源线中的共模扼流圈。
Microchip的1700V碳化硅技术是硅IGBT的替代产品。交通运输领域的系统开发人员不断被要求在无法变大的车辆中容纳更多的人和货物。
(素材来源:eccn和ttic.如涉版权请联系删除。特别感谢)
电力电子系统的尺寸和重量因变压器而变得臃肿,只有通过提高开关频率才能减小尺寸。
碳化硅系列产品使工程师能够舍弃IGBT,转而使用零件数量更少、效率更高、控制方案更简单的两级拓扑结构。
在没有开关限制的情况下,功率转换单元的尺寸和重量可以大大减少,从而腾出空间来建立更多充电站,提供更多空间搭载付费乘客和货物,或者延长重型车辆、电动巴士和其他电池驱动商业车辆的续航能力和运行时间,所有这些都可以降低整体系统成本。
爱普科斯 (EPCOS) B82472D6*系列耦合电感器,扩展了耦合电感产品组合。
耦合电感器用于提供次级输出电压。此外,这些元件两个绕组之间的绝缘电压>500 V,可用作电源线中的共模扼流圈。
Microchip的1700V碳化硅技术是硅IGBT的替代产品。交通运输领域的系统开发人员不断被要求在无法变大的车辆中容纳更多的人和货物。
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