高输出功率均匀地分布于整个FOI，具有很高的信噪比并提供高质量图像，因此能够尽可能减少应用环境所需的照明器数量。

我们的解决方案还具有出色的热性能，可确保在所有温度下稳定运行而不会损失光功率，并且无需其他散热措施。利用TARA2000-AUT，汽车制造商可以开发出系统成本更低而性能更佳的车内传感器。

大规模晶圆级光学元件,汽车制造商可以信赖艾迈斯半导体的VCSEL照明器垂直集成制造模式，无需依赖第三方来获得其产品的关键元件。

制造商:STMicroelectronics 产品种类:门驱动器 产品:Half-Bridge Drivers 类型:High Side, Low Side 安装风格:SMD/SMT 激励器数量:2 Driver 输出端数量:2 Output 电源电压-最小:- 0.3 V 上升时间:50 ns 下降时间:30 ns 最小工作温度:- 45 C 最大工作温度:+ 125 C 封装:Cut Tape 封装:MouseReel 封装:Reel 技术:Si 商标:STMicroelectronics 逻辑类型:CMOS, TTL 湿度敏感性:Yes 工作电源电流:25 mA 工作电源电压:15.6 V Pd-功率耗散:750 mW 产品类型:Gate Drivers 工厂包装数量2500 子类别:PMIC - Power Management ICs 单位重量:80 mg

这些新的RET或“数字晶体管”提供了足够的余量，可用于48V汽车板网（如轻度混合动力和EV汽车）和其他更高电压的电路，这些电路经常受到较大的尖峰和脉冲影响，以前的50 V器件无法处理。

通过在与晶体管相同的SOT23 (250 mW Ptot)或SOT323 (235 mW Ptot)封装中组合偏置电阻和偏置发射极电阻，RET可以节省空间并降低制造成本。

SOT363封装还提供双RET（两个晶体管和两个匹配偏置电阻和偏置发射极电阻）， Ptot为350 mW，可实现更高集成度并节省更多成本。

(素材来源：eccn和ttic.如涉版权请联系删除。特别感谢）