漆包线端接和PCB板端接时采用焊接和/或焊合提高了操作效率
发布时间:2021/6/25 22:26:35 访问次数:430
在汽车产业智能化的浪潮中，先进ADAS已成为这波演进潮流中不可或缺的关键。
各种新兴ADAS应用纷纷提升对车载CIS图像处理性能的需求。由于内置ISP的CIS具有延时低、扩展兼容性高及可配置能力强等特点，正逐渐成为车载智能视觉系统前端图像处理方案的优选之一。
思特威SC120AT实现了ISP片上集成二合一功能，片内即可对RAW图数据进行优化处理并输出优质的YUV 422格式视频影像，在减小车载SoC中心运算负荷的同时加快处理速度，强化汽车图像处理效能，缩短智能车载视觉系统响应时间从而进一步提升行车安全性。
主要特点和优势：
无需在漆包线端接和PCB板端接时采用焊接和/或焊合，提高了操作效率
弹性插针设计无需焊接或焊合，也可为PCB板连接提供最大正向力
弹性插针的应用允许拆除电动机进行维修（不超过2次），降低了废品率
无需预先剥线，节省了时间和人力成本
应用产品：电动机、线轴、线圈。
(素材来源：ttic和eccn.如涉版权请联系删除。特别感谢）
在汽车产业智能化的浪潮中，先进ADAS已成为这波演进潮流中不可或缺的关键。
各种新兴ADAS应用纷纷提升对车载CIS图像处理性能的需求。由于内置ISP的CIS具有延时低、扩展兼容性高及可配置能力强等特点，正逐渐成为车载智能视觉系统前端图像处理方案的优选之一。
思特威SC120AT实现了ISP片上集成二合一功能，片内即可对RAW图数据进行优化处理并输出优质的YUV 422格式视频影像，在减小车载SoC中心运算负荷的同时加快处理速度，强化汽车图像处理效能，缩短智能车载视觉系统响应时间从而进一步提升行车安全性。
主要特点和优势：
无需在漆包线端接和PCB板端接时采用焊接和/或焊合，提高了操作效率
弹性插针设计无需焊接或焊合，也可为PCB板连接提供最大正向力
弹性插针的应用允许拆除电动机进行维修（不超过2次），降低了废品率
无需预先剥线，节省了时间和人力成本
应用产品：电动机、线轴、线圈。
(素材来源：ttic和eccn.如涉版权请联系删除。特别感谢）
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