400万的BSI像素结合全局快门技术电感量1.0μH至22μH
发布时间:2021/6/16 17:35:49 访问次数:1014
新型汽车级2525外形尺寸超薄、大电流电感器---IHLD-2525GG-5A。
高效IHLD-2525GG-5A电感器载波工作频率最高可达2.1 MHz,典型DCR为7.06 mΩ至154 mΩ,电感量为1.0 μH至22 μH,额定电流13.0 A,可无饱和处理高瞬态电流尖峰。
双电感器封装采用100 %无铅(Pb)屏蔽复合结构,噪声减小到超低水平,对热冲击、潮湿和机械振动具有很强的抵御能力。
将这种传感器用于研究和评估目的,有望加速氢能相关技术的发展。

低至0.58e-的读出噪声,更使其能够在低光照环境下输出清晰、细腻的夜视影像画面,辅助ADAS系统有效提升夜间的行车安全性。
大数据时代催生了海量的车牌识别应用场景(例如高速公路卡口相机、交通路口电子警察及停车场收费卡口等等),如何迅速有效地捕捉处于高速行驶状态或暗光环境下的车牌信息成为精准数据采集的前提。
SmartGS系列新贵—— SC410GS采用400万的BSI像素结合全局快门技术,可精准捕捉快速运动的物体,成像无尾影、不形变,大大提升了识别效率。
(素材来源:ttic和eccn.如涉版权请联系删除。特别感谢)
新型汽车级2525外形尺寸超薄、大电流电感器---IHLD-2525GG-5A。
高效IHLD-2525GG-5A电感器载波工作频率最高可达2.1 MHz,典型DCR为7.06 mΩ至154 mΩ,电感量为1.0 μH至22 μH,额定电流13.0 A,可无饱和处理高瞬态电流尖峰。
双电感器封装采用100 %无铅(Pb)屏蔽复合结构,噪声减小到超低水平,对热冲击、潮湿和机械振动具有很强的抵御能力。
将这种传感器用于研究和评估目的,有望加速氢能相关技术的发展。

低至0.58e-的读出噪声,更使其能够在低光照环境下输出清晰、细腻的夜视影像画面,辅助ADAS系统有效提升夜间的行车安全性。
大数据时代催生了海量的车牌识别应用场景(例如高速公路卡口相机、交通路口电子警察及停车场收费卡口等等),如何迅速有效地捕捉处于高速行驶状态或暗光环境下的车牌信息成为精准数据采集的前提。
SmartGS系列新贵—— SC410GS采用400万的BSI像素结合全局快门技术,可精准捕捉快速运动的物体,成像无尾影、不形变,大大提升了识别效率。
(素材来源:ttic和eccn.如涉版权请联系删除。特别感谢)