由于速度、转弯和其他运行条件的变化会导致该装置的电动势特性发生变化，因此InWheelSense模块可以通过分析压电效应产生的波形并利用这些功率变化来感测各种驾驶条件。

随着车速的提高，波形的产生频率也随之增加，当行驶方向改变时，轮胎上的负荷也将发生改变，从而产生反映当时行驶特点的不同波形。

由于车轮每转一圈会输出一个波形，所以InWheelSense模块不仅能够检测行驶过程中的速度，还能根据输出波形的形状检测路面状况。

制造商: Microchip

产品种类: 电可擦除可编程只读存储器

RoHS:  详细信息

安装风格: SMD/SMT

封装 / 箱体: SOIC-8 Narrow

接口类型: 3-Wire, SPI

存储容量: 8 kbit

组织: 1 k x 8

电源电压-最小: 1.8 V

电源电压-最大: 5.5 V

最小工作温度: - 40 C

最大工作温度: + 125 C

最大时钟频率: 20 MHz

访问时间: 80 ns

数据保留: 100 Year

电源电流—最大值: 5 mA

系列: AT25080B

封装: Cut Tape

封装: MouseReel

封装: Reel

高度: 1.5 mm (Max)

长度: 5.05 mm (Max)

宽度: 3.99 mm (Max)

商标: Microchip Technology / Atmel

湿度敏感性: Yes

工作电源电流: 10 mA

工作电源电压: 1.8 V to 5.5 V

产品类型: EEPROM

工厂包装数量: 4000

子类别: Memory & Data Storage

单位重量: 540 mg

轮胎接触路面时会输出波形，因此，当汽车开始行驶时就会不断产生波形。

STGAP2SICS是电流隔离的4A SiC MOSFET单个栅极驱动器,驱动电流4A和轨到轨输出.器件有两种不同的配置.独立输出引脚配置允许采用专用的栅极电阻以得到单独的最佳开和关.

配置具有单输出引脚和米勒钳位(CLAMP)功能,在半桥拓扑的快速换向时阻止栅极尖峰的发生.两种配置提供了高度灵活性,降低外接元件的材料清单(BOM).

虽然这些传感器为ADAS操作提供了很有价值的数据，但假阳性和假阴性的挑战仍然存在。

(素材来源：ttic和eccn.如涉版权请联系删除。特别感谢）