车载CIS性能的不断提升多层PCB板的理想解决方案
发布时间:2021/6/8 19:27:22 访问次数:854
L4/5级汽车基本会囊括各种类型的摄像头,单车配备摄像头数量或将达到10-20目。而高端化需求的出现也促使车载CIS性能的不断提升,汽车CIS应用领域市场空间未来可期。
与硅相比,碳化硅可以实现更高的电压和更低的损耗,且被广泛视为功率器件的新一代材料。虽然目前主要应用于火车的逆变器上,但是很快将被广泛用于光伏发电系统和汽车设备等高压应用。
在高压功率模块中的应用不仅是半导体芯片,封装本身也必须具备高度的可靠性。东芝通过一种全新的银(Ag)烧结技术进行芯片焊接,来实现有效提高封装可靠性的目标。

制造商: Analog Devices Inc.
产品种类: 加速计
RoHS: 详细信息
传感器类型: 2-axis
传感轴: X, Y
加速: 1.2 g
输出类型: Digital
接口类型: -
分辨率: -
电源电压-最大: 6 V
电源电压-最小: 3 V
工作电源电流: 700 nA
最小工作温度: - 40 C
最大工作温度: + 85 C
安装风格: SMD/SMT
封装: Tube
高度: 5 mm
长度: 5 mm
系列: ADXL213
类型: Dual Axis Accelerometer
宽度: 2 mm
商标: Analog Devices
工作电源电压: 5 V
产品类型: Accelerometers
工厂包装数量: 95
子类别: Sensors
单位重量: 334 mg
弹性插针的应用允许拆除电动机进行维修(不超过2次),降低了废品率。
带弹性插针的MAG-MATE端子将绝缘刺破连接(IDC)端子与压入式弹性插针相结合,使漆包线与PCB板直接连接在一起,无需焊接或焊合,是应用于多层PCB板的理想解决方案。
此外,它线径范围更广,支持两次拔插,且可以容纳单根和双根漆包线。
(素材来源:ttic和eccn.如涉版权请联系删除。特别感谢)
L4/5级汽车基本会囊括各种类型的摄像头,单车配备摄像头数量或将达到10-20目。而高端化需求的出现也促使车载CIS性能的不断提升,汽车CIS应用领域市场空间未来可期。
与硅相比,碳化硅可以实现更高的电压和更低的损耗,且被广泛视为功率器件的新一代材料。虽然目前主要应用于火车的逆变器上,但是很快将被广泛用于光伏发电系统和汽车设备等高压应用。
在高压功率模块中的应用不仅是半导体芯片,封装本身也必须具备高度的可靠性。东芝通过一种全新的银(Ag)烧结技术进行芯片焊接,来实现有效提高封装可靠性的目标。

制造商: Analog Devices Inc.
产品种类: 加速计
RoHS: 详细信息
传感器类型: 2-axis
传感轴: X, Y
加速: 1.2 g
输出类型: Digital
接口类型: -
分辨率: -
电源电压-最大: 6 V
电源电压-最小: 3 V
工作电源电流: 700 nA
最小工作温度: - 40 C
最大工作温度: + 85 C
安装风格: SMD/SMT
封装: Tube
高度: 5 mm
长度: 5 mm
系列: ADXL213
类型: Dual Axis Accelerometer
宽度: 2 mm
商标: Analog Devices
工作电源电压: 5 V
产品类型: Accelerometers
工厂包装数量: 95
子类别: Sensors
单位重量: 334 mg
弹性插针的应用允许拆除电动机进行维修(不超过2次),降低了废品率。
带弹性插针的MAG-MATE端子将绝缘刺破连接(IDC)端子与压入式弹性插针相结合,使漆包线与PCB板直接连接在一起,无需焊接或焊合,是应用于多层PCB板的理想解决方案。
此外,它线径范围更广,支持两次拔插,且可以容纳单根和双根漆包线。
(素材来源:ttic和eccn.如涉版权请联系删除。特别感谢)