DMS系统及时提供无形变高速模拟技术的外设功能
发布时间:2021/5/29 18:54:40 访问次数:933
DMS系统量身打造的3:4竖幅画面,更是确保了以驾驶员作为主要的像素覆盖主体,减少驾驶舱周围的次级画面覆盖范围,进一步提升以驾驶员为中心的影像清晰度。
由于DMS系统需要在行车过程中迅速响应并发出预警信号,因此其对驾驶员影像的及时性和精确性要求极高。
SC133GS凭借思特威业内领先的Global Shutter技术优势,可以为DMS系统及时提供无形变、无伪影的高清可识别影像,为系统进行精确判断提供坚实的基础。
随着行业向‘维护4.0(Maintenance 4.0)’的迈进,AI和机器学习正在将预测性维护提升到一个全新水平。我们很高兴能与瑞萨合作,加速智能家居和工业物联网应用的普及,将我们的开源TensorFlow AI框架与瑞萨强大的RA6T1 MCU集成,助力电机控制设备智能化实现突破性进展。
全新RA6T1 32位MCU基于Arm Cortex-M4内核,工作频率为120MHz,具备针对高性能和高精度电机控制进行优化的丰富外设。
集成了高速模拟技术的外设功能,在提升电机控制性能的同时显著降低BOM成本。
(素材来源:ttic和eccn.如涉版权请联系删除。特别感谢)
DMS系统量身打造的3:4竖幅画面,更是确保了以驾驶员作为主要的像素覆盖主体,减少驾驶舱周围的次级画面覆盖范围,进一步提升以驾驶员为中心的影像清晰度。
由于DMS系统需要在行车过程中迅速响应并发出预警信号,因此其对驾驶员影像的及时性和精确性要求极高。
SC133GS凭借思特威业内领先的Global Shutter技术优势,可以为DMS系统及时提供无形变、无伪影的高清可识别影像,为系统进行精确判断提供坚实的基础。
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全新RA6T1 32位MCU基于Arm Cortex-M4内核,工作频率为120MHz,具备针对高性能和高精度电机控制进行优化的丰富外设。
集成了高速模拟技术的外设功能,在提升电机控制性能的同时显著降低BOM成本。
(素材来源:ttic和eccn.如涉版权请联系删除。特别感谢)