充电桩的功率高达120KW到180KW支持USB PD的设备将会增加
发布时间:2021/5/12 6:41:47 访问次数:1226
新能源电动汽车充电桩和5G基站建设速度迅猛。应新能源汽车续航里程提升和快速充电的要求，充电桩的功率已高达120KW到180KW。
同样，5G领域也很讲求功率的高效性，5G基站单站满载功率近3700W，约为4G基站的2.5~3.5倍，电费亦会随之攀升至3G、4G的4~5倍之大。
面对这些用电大户，耗电问题将是5G时代运营商无法回避的问题。降低能耗，提升电源效率，是选择功率半导体器件时的主要考虑因素。
NJW4210是一款升降压型同步整流DC / DC转换器，其工作电压范围为4.8V至36V，适用于USB PD快充。除了采用升降压方式之外，还内置了输出电压切换功能，因此不需要准备多个稳压器就能构筑USB PD供电系统，从而减少了使用的部件、实装面积和设计工时。
由于具有宽工作电压范围，因此能够应对各种供电设备的内部电源电压，并有助于设计的标准化。
由于电力供应和通信只需要一根USB type-C电缆就能完成，从减少零部件的角度来看，今后支持USB PD的设备将会增加。
(素材来源：ttic和eccn.如涉版权请联系删除。特别感谢）
新能源电动汽车充电桩和5G基站建设速度迅猛。应新能源汽车续航里程提升和快速充电的要求，充电桩的功率已高达120KW到180KW。
同样，5G领域也很讲求功率的高效性，5G基站单站满载功率近3700W，约为4G基站的2.5~3.5倍，电费亦会随之攀升至3G、4G的4~5倍之大。
面对这些用电大户，耗电问题将是5G时代运营商无法回避的问题。降低能耗，提升电源效率，是选择功率半导体器件时的主要考虑因素。
NJW4210是一款升降压型同步整流DC / DC转换器，其工作电压范围为4.8V至36V，适用于USB PD快充。除了采用升降压方式之外，还内置了输出电压切换功能，因此不需要准备多个稳压器就能构筑USB PD供电系统，从而减少了使用的部件、实装面积和设计工时。
由于具有宽工作电压范围，因此能够应对各种供电设备的内部电源电压，并有助于设计的标准化。
由于电力供应和通信只需要一根USB type-C电缆就能完成，从减少零部件的角度来看，今后支持USB PD的设备将会增加。
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