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5mmx6mm紧凑型封装中集成了高边和低边MOSFET

发布时间:2023/1/30 19:19:16 访问次数:141

一款符合AEC-Q101要求的N通道60 V MOSFET---SQJ264EP,这是采用PowerPAK®SO-8L非对称双芯片封装的业界首款此类器件。

新的Vishay Siliconix SQJ264EP旨在满足汽车行业节省空间以及提高DC/DC开关模式电源效率的需求。

这个新器件在一个5mm  6mm的紧凑型封装中集成了一个高边和一个低边MOSFET,低边MOSFET的最大导通电阻低至8.6 mW。

由于没有内部连接的开关节点,SQJ264EP为设计人员提供了将晶体管配置为不同拓扑的灵活性,包括同步降压或同步升压DC/DC转换器。

由于可在超过+175℃的高温环境下工作,双MOSFET能够提供信息娱乐系统、显示器、LED照明以及电动自行车等汽车应用所需的耐用性和可靠性。此外,与QFN单封装和双封装相比,SQJ264EP的鸥翼引线允许在其引脚下方实现更好的焊料流,增强自动光学检查(AOI)能力以及更高的板级可靠性。

这些MOSFET 100%通过了Rg和UIS测试,符合RoHS要求,不含卤素。

当传感器内置的质量块受到的线性加速度时,会通过施加产生静电力的电压来抵消加速度的影响并实现平衡(闭环操作)。

施加的电压与输入加速度成正比主要应用用于实现精确工业运动和倾斜控制的伺服倾角仪 地面和地下车辆、火车和机器人用的惯性测量单元(IMU)和惯性导航系统(INS)测试仪器主要特点和优势卓越精度和高保真度.

一年复合偏置可重复性为1mg.


(素材来源:eccn.如涉版权请联系删除。特别感谢)


一款符合AEC-Q101要求的N通道60 V MOSFET---SQJ264EP,这是采用PowerPAK®SO-8L非对称双芯片封装的业界首款此类器件。

新的Vishay Siliconix SQJ264EP旨在满足汽车行业节省空间以及提高DC/DC开关模式电源效率的需求。

这个新器件在一个5mm  6mm的紧凑型封装中集成了一个高边和一个低边MOSFET,低边MOSFET的最大导通电阻低至8.6 mW。

由于没有内部连接的开关节点,SQJ264EP为设计人员提供了将晶体管配置为不同拓扑的灵活性,包括同步降压或同步升压DC/DC转换器。

由于可在超过+175℃的高温环境下工作,双MOSFET能够提供信息娱乐系统、显示器、LED照明以及电动自行车等汽车应用所需的耐用性和可靠性。此外,与QFN单封装和双封装相比,SQJ264EP的鸥翼引线允许在其引脚下方实现更好的焊料流,增强自动光学检查(AOI)能力以及更高的板级可靠性。

这些MOSFET 100%通过了Rg和UIS测试,符合RoHS要求,不含卤素。

当传感器内置的质量块受到的线性加速度时,会通过施加产生静电力的电压来抵消加速度的影响并实现平衡(闭环操作)。

施加的电压与输入加速度成正比主要应用用于实现精确工业运动和倾斜控制的伺服倾角仪 地面和地下车辆、火车和机器人用的惯性测量单元(IMU)和惯性导航系统(INS)测试仪器主要特点和优势卓越精度和高保真度.

一年复合偏置可重复性为1mg.


(素材来源:eccn.如涉版权请联系删除。特别感谢)


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