新的RET或“数字晶体管”尖峰和脉冲影响
发布时间:2021/3/6 7:53:43 访问次数:286
80 V RET（配电阻晶体管）系列。这些新的RET或“数字晶体管”提供了足够的余量，可用于48 V汽车板网（如轻度混合动力和EV汽车）和其他更高电压的电路，这些电路经常受到较大的尖峰和脉冲影响，以前的50 V器件无法处理。
通过在与晶体管相同的SOT23 (250 mW Ptot)或SOT323 (235 mW Ptot)封装中组合偏置电阻和偏置发射极电阻，RET可以节省空间并降低制造成本。
SOT363封装还提供双RET（两个晶体管和两个匹配偏置电阻和偏置发射极电阻）， Ptot为350 mW，可实现更高集成度并节省更多成本。
制造商:Xilinx 产品种类:FPGA - 现场可编程门阵列 RoHS: 详细信息 产品:Spartan-6 逻辑元件数量:9152 逻辑数组块数量——LAB:715 输入/输出端数量:102 I/O 工作电源电压:1.2 V 最小工作温度:0 C 最大工作温度:+ 85 C 安装风格:SMD/SMT 封装 / 箱体:TQFP-144 系列:XC6SLX9 商标:Xilinx 自适应逻辑模块 - ALM:1430 分布式RAM:90 kbit 内嵌式块RAM - EBR:576 kbit 嵌入式内存:576 kbit 最大工作频率:1080 MHz 湿度敏感性:Yes 产品类型:FPGA - Field Programmable Gate Array 工厂包装数量:60 子类别:Programmable Logic ICs 商标名:Spartan 单位重量:1.500 g
这些系统还有助于侦测留在车内的儿童、宠物或物品，通过舱内光学监测防止发生可能造成严重伤害的事故。
通过AEC-Q102认证的高性能产品的推出，汽车OEM厂商将会更有信心采用卓越的VCSEL技术来实现车内传感应用。
(素材来源：ttic和eccn.如涉版权请联系删除。特别感谢）
80 V RET（配电阻晶体管）系列。这些新的RET或“数字晶体管”提供了足够的余量，可用于48 V汽车板网（如轻度混合动力和EV汽车）和其他更高电压的电路，这些电路经常受到较大的尖峰和脉冲影响，以前的50 V器件无法处理。
通过在与晶体管相同的SOT23 (250 mW Ptot)或SOT323 (235 mW Ptot)封装中组合偏置电阻和偏置发射极电阻，RET可以节省空间并降低制造成本。
SOT363封装还提供双RET（两个晶体管和两个匹配偏置电阻和偏置发射极电阻）， Ptot为350 mW，可实现更高集成度并节省更多成本。
制造商:Xilinx 产品种类:FPGA - 现场可编程门阵列 RoHS: 详细信息 产品:Spartan-6 逻辑元件数量:9152 逻辑数组块数量——LAB:715 输入/输出端数量:102 I/O 工作电源电压:1.2 V 最小工作温度:0 C 最大工作温度:+ 85 C 安装风格:SMD/SMT 封装 / 箱体:TQFP-144 系列:XC6SLX9 商标:Xilinx 自适应逻辑模块 - ALM:1430 分布式RAM:90 kbit 内嵌式块RAM - EBR:576 kbit 嵌入式内存:576 kbit 最大工作频率:1080 MHz 湿度敏感性:Yes 产品类型:FPGA - Field Programmable Gate Array 工厂包装数量:60 子类别:Programmable Logic ICs 商标名:Spartan 单位重量:1.500 g
这些系统还有助于侦测留在车内的儿童、宠物或物品，通过舱内光学监测防止发生可能造成严重伤害的事故。
通过AEC-Q102认证的高性能产品的推出，汽车OEM厂商将会更有信心采用卓越的VCSEL技术来实现车内传感应用。
(素材来源：ttic和eccn.如涉版权请联系删除。特别感谢）
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