器件100V额定值满足12V24V和48V系统输入电压轨
发布时间:2021/2/25 8:14:34 访问次数:1690
InWheelSense压电式能量收集和传感模块是一个强大可靠的动力源,可对轮胎和行驶状况进行高动态范围传感,提高了智能驾驶车辆的安全性。
这些非感知技术传感器能够与智能桥梁、交通控制和标牌等基础设施互联并协同工作,实现实时数据通信,支持车与人、车与车、车与基础设施联网。
TDK提供了一个InWheelSense评估工具包,专门用于对能量收集模块进行简单评估,作为可以连接到现有车轮上的样本。该套件可以无线收集设备输出的数据,提高发电性能,且无需额外的设备。
制造商:TE Connectivity 产品种类:汽车连接器 RoHS: 详细信息 产品:Terminals 附件类型:Receptacle 型式:Female 安装风格:Free Hanging 端接类型:Crimp 触点电镀:Tin 线规量程:19 AWG to 17 AWG 系列:Junior Power Timer 封装:Reel 触点类型:Socket 电流额定值:30 A 描述/功能:Junior Power Timer, Automotive Terminals 安装角:Straight 类型:Quick Connect 商标:TE Connectivity / AMP 触点材料:Tin 锁配合特点:Locking Lance 触点类型:Female 最大工作温度:+ 130 C 最小工作温度:- 40 C 产品类型:Automotive Connectors 工厂包装数量:3750 子类别:Automotive
MOSFET可在+175°C高温下工作,满足反向极性保护、电池管理、高边负载开关和LED照明等汽车应用牢固性和可靠性要求。此外,SQJ211ELP鸥翼引线结构还有助于提高自动光学检测(AOI)功能,消除机械应力,提高板级可靠性。
器件100 V额定值满足12 V、24 V和48V系统多种常用输入电压轨所需安全裕度。作为p沟道MOSFET,SQJ211ELP可简化栅极驱动设计,无需配置n沟道器件所需电荷泵。
MOSFET采用无铅(Pb)封装、无卤素、符合RoHS标准,经过100 % Rg和UIS测试。 Connectors 商标名:Timer 单位重量:441 mg
(素材来源:eccn和ttic.如涉版权请联系删除。特别感谢)
InWheelSense压电式能量收集和传感模块是一个强大可靠的动力源,可对轮胎和行驶状况进行高动态范围传感,提高了智能驾驶车辆的安全性。
这些非感知技术传感器能够与智能桥梁、交通控制和标牌等基础设施互联并协同工作,实现实时数据通信,支持车与人、车与车、车与基础设施联网。
TDK提供了一个InWheelSense评估工具包,专门用于对能量收集模块进行简单评估,作为可以连接到现有车轮上的样本。该套件可以无线收集设备输出的数据,提高发电性能,且无需额外的设备。
制造商:TE Connectivity 产品种类:汽车连接器 RoHS: 详细信息 产品:Terminals 附件类型:Receptacle 型式:Female 安装风格:Free Hanging 端接类型:Crimp 触点电镀:Tin 线规量程:19 AWG to 17 AWG 系列:Junior Power Timer 封装:Reel 触点类型:Socket 电流额定值:30 A 描述/功能:Junior Power Timer, Automotive Terminals 安装角:Straight 类型:Quick Connect 商标:TE Connectivity / AMP 触点材料:Tin 锁配合特点:Locking Lance 触点类型:Female 最大工作温度:+ 130 C 最小工作温度:- 40 C 产品类型:Automotive Connectors 工厂包装数量:3750 子类别:Automotive
MOSFET可在+175°C高温下工作,满足反向极性保护、电池管理、高边负载开关和LED照明等汽车应用牢固性和可靠性要求。此外,SQJ211ELP鸥翼引线结构还有助于提高自动光学检测(AOI)功能,消除机械应力,提高板级可靠性。
器件100 V额定值满足12 V、24 V和48V系统多种常用输入电压轨所需安全裕度。作为p沟道MOSFET,SQJ211ELP可简化栅极驱动设计,无需配置n沟道器件所需电荷泵。
MOSFET采用无铅(Pb)封装、无卤素、符合RoHS标准,经过100 % Rg和UIS测试。 Connectors 商标名:Timer 单位重量:441 mg
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