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CSA37F62-LQFP48高性能信号链MCU芯片传感解决方案

发布时间:2021/2/10 15:22:10 访问次数:599

L1-L3级自动驾驶的传统汽车制造商,还是开发自动驾驶出租车和安全运输应用以实现L4-L5级自动驾驶的“出行即服务”创新企业,雷达都属于高级驾驶辅助(ADAS)核心技术。

恩智浦的全新雷达传感解决方案可以满足上述两种应用场景的要求,并提供专用优化方法,支持可扩展和设计重复使用,帮助汽车制造商满足不同品牌和车型组合的需求,进而可针对应用场景的性能要求灵活定制,减少了研发工作量,加快了产品上市速度。

成像雷达是一项突破性的技术,显著增强了雷达的性能。

制造商:NXP 产品种类:开关控制器 RoHS: 详细信息 开关频率:500 kHz 输入电压:8.5 V to 38 V 输出电压:10 V 输出电流:2.7 A 安装风格:SMD/SMT 封装 / 箱体:SO-8 封装:Cut Tape 封装:MouseReel 封装:Reel 输出功率:450 mW 商标:NXP Semiconductors 产品类型:Switching Controllers 工厂包装数量:2500 子类别:PMIC - Power Management ICs 零件号别名:935291564118 单位重量:81.475 mg

安全可靠的高精度信号链MCU芯片,通过AEC Q100认证的 CSA37F62-LQFP48为高性能信号链MCU芯片,其内部包含高性能的MCU内核,高性能的放大器以及高精度的ADC,支持多种通讯接口。

产品可应用于各类压力测量,比如按键压力,座椅压力等,提升座舱的科技感和用户体验。

此次CSA3762-LQFP48通过AECQ100的认证,标志着芯海芯片质量得到专业认可,可靠性等级有了较大提升,同时也代表了芯海的质量管理体系和质量管控能力得到了进一步的提升。


(素材来源:eccn和ttic.如涉版权请联系删除。特别感谢)


L1-L3级自动驾驶的传统汽车制造商,还是开发自动驾驶出租车和安全运输应用以实现L4-L5级自动驾驶的“出行即服务”创新企业,雷达都属于高级驾驶辅助(ADAS)核心技术。

恩智浦的全新雷达传感解决方案可以满足上述两种应用场景的要求,并提供专用优化方法,支持可扩展和设计重复使用,帮助汽车制造商满足不同品牌和车型组合的需求,进而可针对应用场景的性能要求灵活定制,减少了研发工作量,加快了产品上市速度。

成像雷达是一项突破性的技术,显著增强了雷达的性能。

制造商:NXP 产品种类:开关控制器 RoHS: 详细信息 开关频率:500 kHz 输入电压:8.5 V to 38 V 输出电压:10 V 输出电流:2.7 A 安装风格:SMD/SMT 封装 / 箱体:SO-8 封装:Cut Tape 封装:MouseReel 封装:Reel 输出功率:450 mW 商标:NXP Semiconductors 产品类型:Switching Controllers 工厂包装数量:2500 子类别:PMIC - Power Management ICs 零件号别名:935291564118 单位重量:81.475 mg

安全可靠的高精度信号链MCU芯片,通过AEC Q100认证的 CSA37F62-LQFP48为高性能信号链MCU芯片,其内部包含高性能的MCU内核,高性能的放大器以及高精度的ADC,支持多种通讯接口。

产品可应用于各类压力测量,比如按键压力,座椅压力等,提升座舱的科技感和用户体验。

此次CSA3762-LQFP48通过AECQ100的认证,标志着芯海芯片质量得到专业认可,可靠性等级有了较大提升,同时也代表了芯海的质量管理体系和质量管控能力得到了进一步的提升。


(素材来源:eccn和ttic.如涉版权请联系删除。特别感谢)


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