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运算放大器受超出工作频率的外来电磁波噪声(EMI)干扰

发布时间:2021/2/10 14:25:21 访问次数:572

汽车ECU上使用的运算放大器当受到超出工作频率的外来电磁波噪声(EMI)干扰,输出电压就会产生波动,这将造成ECU出现工作故障。

抗噪声干扰性能的测试一般大多是在汽车设计开发的最终阶段,开始测试分析及其对策研究,还可能从头设计ECU模式和选定安装部件,影响设计工时。

汽车的多功能化带来了ECU安装数量的增加,但是智能手机和具有通信功能的电子设备的增加使电磁干扰变得越来越严重,对此强烈需求强抗EMI干扰性能的运算放大器。

制造商:Renesas Electronics 产品种类:电池管理 电池类型:Li-Ion, Li-Polymer, NiCd, NiMH 输出电压:5.075 V 工作电源电压:7 V to 25 V 封装 / 箱体:QFN-EP-28 安装风格:SMD/SMT 封装:Cut Tape 封装:Reel 高度:0.9 mm 长度:5 mm 类型:Battery Charger 宽度:5 mm 商标:Renesas / Intersil 最大工作温度:+ 100 C 最小工作温度:- 10 C 湿度敏感性:Yes 产品类型:Battery Management 工厂包装数量6000 子类别:PMIC - Power Management ICs

NJM2904B / NJM2902B 是遵照国标IEC 62132-4※3以及JEITA标准ED-5008※4的适当基准,进行了产品比较和测试,确定获得了业界顶级水准的抗干扰性能,在新品研发设计和探讨更换部件时,您可放心使用此款运算放大器。

因为该产品是对IC内部电路实施的抗干扰对策,所以很少受到芯片版图设计和封装条件的影响,能够提供稳定的抗EMI干扰性能,从而降低了噪声干扰测试后再从头开始设计的风险。

运算放大器用途广泛,相同运算放大器会安装到各种电气电子设备里。


(素材来源:eccn和ttic.如涉版权请联系删除。特别感谢)

汽车ECU上使用的运算放大器当受到超出工作频率的外来电磁波噪声(EMI)干扰,输出电压就会产生波动,这将造成ECU出现工作故障。

抗噪声干扰性能的测试一般大多是在汽车设计开发的最终阶段,开始测试分析及其对策研究,还可能从头设计ECU模式和选定安装部件,影响设计工时。

汽车的多功能化带来了ECU安装数量的增加,但是智能手机和具有通信功能的电子设备的增加使电磁干扰变得越来越严重,对此强烈需求强抗EMI干扰性能的运算放大器。

制造商:Renesas Electronics 产品种类:电池管理 电池类型:Li-Ion, Li-Polymer, NiCd, NiMH 输出电压:5.075 V 工作电源电压:7 V to 25 V 封装 / 箱体:QFN-EP-28 安装风格:SMD/SMT 封装:Cut Tape 封装:Reel 高度:0.9 mm 长度:5 mm 类型:Battery Charger 宽度:5 mm 商标:Renesas / Intersil 最大工作温度:+ 100 C 最小工作温度:- 10 C 湿度敏感性:Yes 产品类型:Battery Management 工厂包装数量6000 子类别:PMIC - Power Management ICs

NJM2904B / NJM2902B 是遵照国标IEC 62132-4※3以及JEITA标准ED-5008※4的适当基准,进行了产品比较和测试,确定获得了业界顶级水准的抗干扰性能,在新品研发设计和探讨更换部件时,您可放心使用此款运算放大器。

因为该产品是对IC内部电路实施的抗干扰对策,所以很少受到芯片版图设计和封装条件的影响,能够提供稳定的抗EMI干扰性能,从而降低了噪声干扰测试后再从头开始设计的风险。

运算放大器用途广泛,相同运算放大器会安装到各种电气电子设备里。


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