开漏极故障标识(FF)引脚下拉到逻辑低电平
发布时间:2021/1/30 18:36:32 访问次数:502
MAX25430组合了汽车级的降压-升压控制器(驱动高达5.0A), B-PD模拟前端(AFE),支持先前的USB充电和用于USB主或DFP应用的USB Type-C™保护.
USB Type-C保护开关提供汽车系统级ESD和24V短路保护,用于D+, D-, CC1, CC2和 VCONN引脚.
器件还支持先前的USB 2.0充电模式包括BC1.2, Apple® 2.4A, Apple CarPlay®, Apple MFi和USB On-The-Go (OTG).MAX25430B集成了USB-PD AFE,支持USB-IF Type-C端口控制器接口(TCPCI)指标,并能和应用中的任一I2C主接口.
射频放大器
2,274
射频混合器
887
射频放大器
1,098
双极晶体管 - 双极结型晶体管(BJT)
7,587
RF连接器/同轴连接器
3,706
线性稳压器
7,294
闭锁
450
碳膜电阻器 - 透孔
13,096
碳膜电阻器 - 透孔
189,800
碳膜电阻器 - 透孔
26,400
双路单刀单掷(SPST)低电阻开关,具有过压保护,关电保护和过压检测.
当没有电源的时候,开关保持断开态,而开关输入是高阻抗状态.加电后,如果Sx引脚的模拟输入信号电平超过VDD或VSS一个阈值VT,两个开关同时关断,而开漏极故障标识(FF)引脚下拉到逻辑低电平.输入信号电平对地高达+60V或-60V在加电或没电条件下会受到阻隔.
ADG5421F工作在双电源 ±5 V 到高达±22 V或单电源+8 V到高达+44 V.典型开态电阻变化超平坦,为11 Ω.外设包括CAN 2.0,SCI(UART,简单SPI,简单 I2C)和SPI/ I2C 多主接口.
(素材来源：eccn和ttic.如涉版权请联系删除。特别感谢）
MAX25430组合了汽车级的降压-升压控制器(驱动高达5.0A), B-PD模拟前端(AFE),支持先前的USB充电和用于USB主或DFP应用的USB Type-C™保护.
USB Type-C保护开关提供汽车系统级ESD和24V短路保护,用于D+, D-, CC1, CC2和 VCONN引脚.
器件还支持先前的USB 2.0充电模式包括BC1.2, Apple® 2.4A, Apple CarPlay®, Apple MFi和USB On-The-Go (OTG).MAX25430B集成了USB-PD AFE,支持USB-IF Type-C端口控制器接口(TCPCI)指标,并能和应用中的任一I2C主接口.
射频放大器
2,274
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射频放大器
1,098
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450
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双路单刀单掷(SPST)低电阻开关,具有过压保护,关电保护和过压检测.
当没有电源的时候,开关保持断开态,而开关输入是高阻抗状态.加电后,如果Sx引脚的模拟输入信号电平超过VDD或VSS一个阈值VT,两个开关同时关断,而开漏极故障标识(FF)引脚下拉到逻辑低电平.输入信号电平对地高达+60V或-60V在加电或没电条件下会受到阻隔.
ADG5421F工作在双电源 ±5 V 到高达±22 V或单电源+8 V到高达+44 V.典型开态电阻变化超平坦,为11 Ω.外设包括CAN 2.0,SCI(UART,简单SPI,简单 I2C)和SPI/ I2C 多主接口.
(素材来源：eccn和ttic.如涉版权请联系删除。特别感谢）
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