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20kHz频率电流拖尾效应及极低的功率损耗

发布时间:2021/1/10 23:33:38 访问次数:358

模块有助于利用电子驱动器过渡至变速电机,当中仅涉及有限的硬件设计投资,可轻松替现有电子驱动器性能升级。

PI-IPM模块专为伺服驱动的高性能要求而设计,通过高效率、坚固耐用的设计提供非常精确的电流反馈环路,且噪音极低,封装尺寸亦比传统设计小50%。模块中的电流反馈环路具有5kHz频宽,能以低速提供低转矩,避免不必要的轴颤或噪音问题。

在直至20 kHz频率时有较低的电流拖尾效应及极低的功率损耗。

制造商:STMicroelectronics产品种类:8位微控制器 -MCURoHS: 详细信息 系列:STM8S003F3安装风格:SMD/SMT封装 / 箱体:QFN-20核心:STM8程序存储器大小:8 kB数据总线宽度:8 bitADC分辨率:10 bit最大时钟频率:16 MHz

计时器/计数器数量:7 Timer 处理器系列:STM8S 产品类型:8-bit Microcontrollers - MCU 工厂包装数量:3000 子类别:Microcontrollers - MCU 电源电压-最大:5.5 V 电源电压-最小:2.95 V 单位重量:123 mg

当与BQ79600-Q1 SPI/UART通信接口配合使用时,它可在车辆停车或熄火时完全关闭系统。这有助于设计工程师节省电池电量、提升电池平衡性能并满足安全性要求。如需了解更多有关TI的故障唤醒功能的信息,通过自动主机反向唤醒节省HEV/EV电池电量。

使用高精度电池监控器和平衡器更大程度地增加行驶里程数

BQ79616-Q1是TI新一代电池监控器和平衡器产品系列中的首款产品,可支持对包括磷酸铁锂(LiFePO4)在内的各种化学物质电池的高精度监控。


(素材来源:eccn和ttic.如涉版权请联系删除。特别感谢)
模块有助于利用电子驱动器过渡至变速电机,当中仅涉及有限的硬件设计投资,可轻松替现有电子驱动器性能升级。

PI-IPM模块专为伺服驱动的高性能要求而设计,通过高效率、坚固耐用的设计提供非常精确的电流反馈环路,且噪音极低,封装尺寸亦比传统设计小50%。模块中的电流反馈环路具有5kHz频宽,能以低速提供低转矩,避免不必要的轴颤或噪音问题。

在直至20 kHz频率时有较低的电流拖尾效应及极低的功率损耗。

制造商:STMicroelectronics产品种类:8位微控制器 -MCURoHS: 详细信息 系列:STM8S003F3安装风格:SMD/SMT封装 / 箱体:QFN-20核心:STM8程序存储器大小:8 kB数据总线宽度:8 bitADC分辨率:10 bit最大时钟频率:16 MHz

计时器/计数器数量:7 Timer 处理器系列:STM8S 产品类型:8-bit Microcontrollers - MCU 工厂包装数量:3000 子类别:Microcontrollers - MCU 电源电压-最大:5.5 V 电源电压-最小:2.95 V 单位重量:123 mg

当与BQ79600-Q1 SPI/UART通信接口配合使用时,它可在车辆停车或熄火时完全关闭系统。这有助于设计工程师节省电池电量、提升电池平衡性能并满足安全性要求。如需了解更多有关TI的故障唤醒功能的信息,通过自动主机反向唤醒节省HEV/EV电池电量。

使用高精度电池监控器和平衡器更大程度地增加行驶里程数

BQ79616-Q1是TI新一代电池监控器和平衡器产品系列中的首款产品,可支持对包括磷酸铁锂(LiFePO4)在内的各种化学物质电池的高精度监控。


(素材来源:eccn和ttic.如涉版权请联系删除。特别感谢)

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