在每个模块处具本地处理能力的SmartMesh节点改善了BMS的运行，还有可能实现智能电池模块，这类模块可以提供模块诊断和通信，以提升组装和服务水平。

MC33GD3100具有低传输延迟和最小的PWM失真,集成的电流信号隔离高达8kV,集成的栅极驱动功率级有15A峰值源和沉,全可编有源米勒箝位,和负栅极电源兼容,和电流检测和温度检测IGBT兼容,并集成了软关断,两级关断,有源箝位,用于波形整形的分段驱动.主要用在汽车电池管理系统,混合动力汽车和工业马达驱动.

系统供电： 24Vdc(Range16V~36V) 在线式供电系统(同样要求有后备电源系统或者锂电池供电系统)

井盖倾斜检测：阈值报警，1~2°误差

气体检测精度：~5%

通讯方式：隔离RS-232/485总线通讯，速率<115200bps，2G/4G/NB-IOT无线

静态功耗：<0.02W

报警响应时间：<10S

免维护时间：1年以上

ADuCM355高集成度、高精度、高安全可靠性、小体积、低功耗等特性，在基于电化学传感器做气体检测中应用中优势显著，有客户已开始导入评测，ADuCM355具体的应用设计本文不展开细说，可参考ADI官网电路笔记CN0425、CN0429了解。

通讯方式：隔离RS-232/485总线通讯，功能性隔离2500Vdc，通讯速率<115200bps，以及2G/4G/NB-IOT无线。

隔离RS-232、 ADM3251E、隔离RS-485、低成本ADM2483，集成isoPower 的ADM2587E。相比于传统的光耦隔离与电容隔离，ADI iCoupler专利的磁隔离技术鲁棒性高，抗干扰能力强。新一代的磁隔离编解码技术在原有解码基础上又升级进一步增加抗干扰性，集成度高、设计简单。