闪光激光雷达飞行时间传感器高度集成的片内测量
发布时间:2020/11/10 0:32:40 访问次数:1513
Eyesee无人机配备了机载摄像头和室内地理定位技术,使其能够使用预先设定的飞行计划进行移动,并捕捉存储在仓库中的托盘的相关数据。
无人机将捕捉到的图像与其在仓库中的位置相关联,并将其3D位置自动转化为物流地址(存储位置)。
使用ToF3D深度相机的无人机摄影机
3D在电视和电影中变得非常流行。专业摄影师、电影制作人和消费者都在寻找能够生成3D内容的相机,无论是视频还是静态照片。这种3D技术是基于ToF传感器实现的。
与传统相机不同的是,ToF相机不仅提供光强度图像,而且还提供包含每个像素的距离测量的范围图,该范围图是通过测量光到达物体并返回相机所需的时间获得的(飞行时间原理)。
无人机中的摄像头在过去的几年里有了很大的进步。去年,一些配备4k摄像头的无人机。还有2款带变焦摄像头的无人机。它们分别是WalkeraVoyager和大疆Inspire1无人机的ZenmuseZ3相机。
所以在不远的将来的某一天,我们可以期待在大多数无人机上看到3D摄影相机。
ToF传感器在无人机及汽车中的创新应用
汽车行业正在开发多种系统,包括一些使用闪光激光雷达飞行时间传感器的优秀安全系统。
这也是为什么我相信无人机行业会跟进,并开始在飞行时间技术上投入更多的时间和资源。
以下是汽车行业使用ToF技术的一些创新。
驾驶员状态监测,如头部位置检测和睡意识别等。
乘客分类用于自主设置预先定义的乘客偏好、优化的抬头显示可视化和优化调整的安全气囊部署力。
信息娱乐、导航和HVAC系统等的非接触式手势控制。
环绕视图,用于复杂的停车辅助和障碍物检测
MLX75123Tof摄像头传感器是Melexis的全集成配套芯片。它完全适用于汽车和非汽车应用,包括但不限于手势识别、驾驶员监控、骨骼跟踪、人员或障碍物检测和交通监控。
高度集成的片内测量系统,其中包括:
一个16位400 kSPS ADC
两个双输出DAC,用于产生电化学电池的偏置电压
两个带TIA放大器的超低功耗、低噪声恒电位仪
一个具有高速TIA的高速12位DAC
支持诊断测量的模拟硬件加速器(波形发生器、数字傅立叶变换模块和数字滤波器)
内部温度传感器
26 MHz ARM Cortex-M3微控制器
(素材来源:eccn和ttic.如涉版权请联系删除。特别感谢)
Eyesee无人机配备了机载摄像头和室内地理定位技术,使其能够使用预先设定的飞行计划进行移动,并捕捉存储在仓库中的托盘的相关数据。
无人机将捕捉到的图像与其在仓库中的位置相关联,并将其3D位置自动转化为物流地址(存储位置)。
使用ToF3D深度相机的无人机摄影机
3D在电视和电影中变得非常流行。专业摄影师、电影制作人和消费者都在寻找能够生成3D内容的相机,无论是视频还是静态照片。这种3D技术是基于ToF传感器实现的。
与传统相机不同的是,ToF相机不仅提供光强度图像,而且还提供包含每个像素的距离测量的范围图,该范围图是通过测量光到达物体并返回相机所需的时间获得的(飞行时间原理)。
无人机中的摄像头在过去的几年里有了很大的进步。去年,一些配备4k摄像头的无人机。还有2款带变焦摄像头的无人机。它们分别是WalkeraVoyager和大疆Inspire1无人机的ZenmuseZ3相机。
所以在不远的将来的某一天,我们可以期待在大多数无人机上看到3D摄影相机。
ToF传感器在无人机及汽车中的创新应用
汽车行业正在开发多种系统,包括一些使用闪光激光雷达飞行时间传感器的优秀安全系统。
这也是为什么我相信无人机行业会跟进,并开始在飞行时间技术上投入更多的时间和资源。
以下是汽车行业使用ToF技术的一些创新。
驾驶员状态监测,如头部位置检测和睡意识别等。
乘客分类用于自主设置预先定义的乘客偏好、优化的抬头显示可视化和优化调整的安全气囊部署力。
信息娱乐、导航和HVAC系统等的非接触式手势控制。
环绕视图,用于复杂的停车辅助和障碍物检测
MLX75123Tof摄像头传感器是Melexis的全集成配套芯片。它完全适用于汽车和非汽车应用,包括但不限于手势识别、驾驶员监控、骨骼跟踪、人员或障碍物检测和交通监控。
高度集成的片内测量系统,其中包括:
一个16位400 kSPS ADC
两个双输出DAC,用于产生电化学电池的偏置电压
两个带TIA放大器的超低功耗、低噪声恒电位仪
一个具有高速TIA的高速12位DAC
支持诊断测量的模拟硬件加速器(波形发生器、数字傅立叶变换模块和数字滤波器)
内部温度传感器
26 MHz ARM Cortex-M3微控制器
(素材来源:eccn和ttic.如涉版权请联系删除。特别感谢)
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