BMS过热管理技术仍有待提高。目前动力电池模组多采用风冷技术，而BMS负责监测单体电池的发热情况，在发现苗头的情况下可以采取一定措施进行预防。但一旦单体电池过热，就会缺乏对过热电池的精确处置手段。新能源汽车发生起火事故，往往是单体电池热失控后无法有效处置所致。

新能源汽车对高效率、小体积、耐高温的碳化硅器件及其辅助器件有很高的需求，而优质的驱动器产品可以在这些特性方面为碳化硅器件提供良好的支持，可极大地提高整体电控系统的可靠性。CISSOID公司和清华大学电机系将通过合作形成强大合力，共同研发高质量的基于碳化硅功率模块的系统，助力中国新能源汽车领域实现更快、更好发展。

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凭借世界级的无线电前端性能和可配置协议引擎，DA1469x符合此标准的新版本，为楼宇门禁和远程无钥开锁系统等需要精准室内定位的设备开辟了新的机会。

为了增强DA1469x系列的传感功能，M33应用处理器和M0＋协议引擎配备了传感器节点控制器（SNC），该SNC基于可编程微型DSP，可自主运行并独立处理来自与其数字和模拟接口相连的传感器的数据，只在需要时唤醒应用处理器。除了该节能特性外，其最先进的电源管理单元（PMU）还可以通过控制不同的处理内核，并只在需要的时候激活它们，提供业内最佳的电源管理。

TI早在约20年前就率先采用了在线设计工具。全球数以万计的设计工程师每年都借助WEBENCH Power Designer进行在线设计。

无论其规模、行业和所在地如何，都需要相应的设计工程师来决定新产品选用哪些组件。精准地设计出模拟系统是非常困难的，而且许多公司也缺少内行专家。而我们的工具可以帮助设计工程师一击即中地打造出准确、优质的设计和解决方案，从而加快了产品上市速度。

TI的在线工具设计团队不断从客户、公司现场应用工程师及其他各方收集反馈意见，以便切实了解该工具的日常使用人群的关键需求。他们的发现很简单：工程师需要直观的体验和精确的解决方案。

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