数字FM音频模块及胎压监测模块
发布时间:2020/10/31 22:12:37 访问次数:909
BD车载终端可实现对车辆运行信息的捕获,进而实现对车、人、环境三方面的状态监测。针对目前OBD产品功能单一的现状,设计并开发了一套多功能OBD车载终端设备。硬件平台基于英飞凌公司的XMC4500系列32位高性能处理器,配备了4G通信模块及WiFi模块,实现了车辆数据上传与无线网络环境覆盖。
搭载了MPU-9250陀螺仪,实现对车辆的9轴运动检测,支持SDHC大容量数据的读写操作。为了增强用户的体验,增加了数字FM音频模块及胎压监测模块,可提高用户的驾驶感受。该设计可实现对车辆发动机参数的采集与上传,通过上位机平台对数据的算法计算,能够对驾驶行为及UBI保险业务提供参考依据。
标准包装:1,000类别:电源 - 外部/内部(外接)家庭:AC DC 台式,壁式适配器系列:-使用地区:适用于北美地区形式:壁式安装输入类型:固定插片电压 - 输入:120VAC电压 - 输出:9V电流 - 输出(最大值):500mA功率(W):5W空载功耗:-极化:负极中心应用:ITE(商业)效率:-工作温度:-输出连接器:圆管插头,2.5mm 内径 x 5.5mm 外径 x 12.0mm大小/尺寸:2.52" 长 x 1.77" 宽 x 1.55" 高(64.0mm x 45.0mm x 39.5mm)认可:-功率(W) - 最大值:5W输入连接器:NEMA 1-15P电线长度:72"(1.83m)重量:-其它名称:DPD090050P6NTC
新能源及5G通信技术的发展,公路交通工具出现了重大变革,从传统的无网络燃油汽车逐步过渡到互联网电动汽车时代。车联网技术正是将传统燃油汽车推向互联网车辆的重要抓手,5G时代的到来赋予了车联网产业重要的发展机遇。OBD车载终端产品利用对车辆工况的采集与分析,实现了车、人、环境三方面的整合。
基于STM32F103单元配合速度传感器、振动传感器及WiFi和蓝牙通信技术,实现了对车辆行驶数据的采集,并通过上位机云服务器实现数据管理。其他相关文献研究思路基本相近,均围绕对车辆信息分析为基础,实现驾驶员及周边环境信息的获取。作为车载终端,除具备以上基本功能外,还应多方面考虑用户的驾驶体验。在构建车辆、人员及环境信息分析模型的基础上,增加了FM音频及胎压监测功能,以拓宽消费市场,满足更多用户需求。
(素材来源:chinaaet和ttic.如涉版权请联系删除。特别感谢)
BD车载终端可实现对车辆运行信息的捕获,进而实现对车、人、环境三方面的状态监测。针对目前OBD产品功能单一的现状,设计并开发了一套多功能OBD车载终端设备。硬件平台基于英飞凌公司的XMC4500系列32位高性能处理器,配备了4G通信模块及WiFi模块,实现了车辆数据上传与无线网络环境覆盖。
搭载了MPU-9250陀螺仪,实现对车辆的9轴运动检测,支持SDHC大容量数据的读写操作。为了增强用户的体验,增加了数字FM音频模块及胎压监测模块,可提高用户的驾驶感受。该设计可实现对车辆发动机参数的采集与上传,通过上位机平台对数据的算法计算,能够对驾驶行为及UBI保险业务提供参考依据。
标准包装:1,000类别:电源 - 外部/内部(外接)家庭:AC DC 台式,壁式适配器系列:-使用地区:适用于北美地区形式:壁式安装输入类型:固定插片电压 - 输入:120VAC电压 - 输出:9V电流 - 输出(最大值):500mA功率(W):5W空载功耗:-极化:负极中心应用:ITE(商业)效率:-工作温度:-输出连接器:圆管插头,2.5mm 内径 x 5.5mm 外径 x 12.0mm大小/尺寸:2.52" 长 x 1.77" 宽 x 1.55" 高(64.0mm x 45.0mm x 39.5mm)认可:-功率(W) - 最大值:5W输入连接器:NEMA 1-15P电线长度:72"(1.83m)重量:-其它名称:DPD090050P6NTC
新能源及5G通信技术的发展,公路交通工具出现了重大变革,从传统的无网络燃油汽车逐步过渡到互联网电动汽车时代。车联网技术正是将传统燃油汽车推向互联网车辆的重要抓手,5G时代的到来赋予了车联网产业重要的发展机遇。OBD车载终端产品利用对车辆工况的采集与分析,实现了车、人、环境三方面的整合。
基于STM32F103单元配合速度传感器、振动传感器及WiFi和蓝牙通信技术,实现了对车辆行驶数据的采集,并通过上位机云服务器实现数据管理。其他相关文献研究思路基本相近,均围绕对车辆信息分析为基础,实现驾驶员及周边环境信息的获取。作为车载终端,除具备以上基本功能外,还应多方面考虑用户的驾驶体验。在构建车辆、人员及环境信息分析模型的基础上,增加了FM音频及胎压监测功能,以拓宽消费市场,满足更多用户需求。
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