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主驱逆变器车载充电器电动汽车充电桩

发布时间:2020/10/26 1:14:33 访问次数:1192

碳化硅的战略市场首先就是电动汽车和混动汽车。电动汽车会是未来碳化硅的主要驱动力之一,占整个碳化硅总体市场容量的约60%,碳化硅每年可以增加多达750美元的电池续航能力,碳化硅器件应用于主驱、OBC、DC-DC,可大幅度提高效率,因此能给电动汽车增加续航能力,有一些电动汽车从不可以销售变成可以销售,售价也大幅度地增长,因为续航里程和售价是成正比的。鉴于以上优点,目前几乎所有做主驱逆变器的厂家都以研究碳化硅做主驱为方向。

在OBC和DC-DC领域,绝大部分厂家是使用碳化硅器件作为高效、高压和高频率的功率器件。例如,美国加利福尼亚州已签署行政命令,到2030年要实现500万辆电动车上路的目标;欧洲也有电动汽车全部替换燃油车的时间表;而在中国各大一线城市,电动汽车可以零费用上牌。这一系列政策都推动了电动汽车的大幅增长,电动汽车对于高压、高频率和高效率器件的需求也推动了碳化硅市场的大幅增长。

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硅半导体器件由于受到场强、禁带以及能隙、热导率的限制,其应用被限定在一些低压、低电流、低频率和一般效率的场合。碳化硅(SiC)属于第三代半导体材料,具有宽禁带、高击穿电场、高热导率的特性,适用于高功率密度、高电压、高频率、高效率以及高导热率的应用。

SiC的发展迎来新时代,基于SiC研发的电子元器件正更多地推广到车用电子、5G系统和电源系统中。各大企业纷纷加大SiC投入,欲抢占市场先机。

安森美半导体碳化硅战略会侧重在电动汽车、电动汽车充电桩、可再生能源、5G电源四个重点市场。

在汽车领域,包含两大方面:一是主驱,即主驱逆变器(Traction Inverter),以及车载充电器(OBC)和DC-DC;二是电动汽车充电桩,新基建、新的内循环等一系列策略都在快速地带动电动汽车充电桩的发展。

(素材来源:chinaaet和ttic.如涉版权请联系删除。特别感谢)

碳化硅的战略市场首先就是电动汽车和混动汽车。电动汽车会是未来碳化硅的主要驱动力之一,占整个碳化硅总体市场容量的约60%,碳化硅每年可以增加多达750美元的电池续航能力,碳化硅器件应用于主驱、OBC、DC-DC,可大幅度提高效率,因此能给电动汽车增加续航能力,有一些电动汽车从不可以销售变成可以销售,售价也大幅度地增长,因为续航里程和售价是成正比的。鉴于以上优点,目前几乎所有做主驱逆变器的厂家都以研究碳化硅做主驱为方向。

在OBC和DC-DC领域,绝大部分厂家是使用碳化硅器件作为高效、高压和高频率的功率器件。例如,美国加利福尼亚州已签署行政命令,到2030年要实现500万辆电动车上路的目标;欧洲也有电动汽车全部替换燃油车的时间表;而在中国各大一线城市,电动汽车可以零费用上牌。这一系列政策都推动了电动汽车的大幅增长,电动汽车对于高压、高频率和高效率器件的需求也推动了碳化硅市场的大幅增长。

系列产品:SL353LT C05-传感器 HONEYWELL

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SiC的发展迎来新时代,基于SiC研发的电子元器件正更多地推广到车用电子、5G系统和电源系统中。各大企业纷纷加大SiC投入,欲抢占市场先机。

安森美半导体碳化硅战略会侧重在电动汽车、电动汽车充电桩、可再生能源、5G电源四个重点市场。

在汽车领域,包含两大方面:一是主驱,即主驱逆变器(Traction Inverter),以及车载充电器(OBC)和DC-DC;二是电动汽车充电桩,新基建、新的内循环等一系列策略都在快速地带动电动汽车充电桩的发展。

(素材来源:chinaaet和ttic.如涉版权请联系删除。特别感谢)

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