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高性能调制解调器及射频系统

发布时间:2020/10/22 23:49:33 访问次数:2239

全新解决方案基于Qualcomm Technologies开创性的无线技术专长和为蜂窝基础设施长期提供技术的历史,包括在20世纪90年代到21世纪00年代期间支持3G网络设备商用,以及过去10年为小基站提供蜂窝芯片组;Qualcomm Technologies的网络基础设施解决方案已支持乐天移动在日本打造了全球首个规模化部署的vRAN。

全新130W像素全局快门图像传感器——SC133GS。此次发布的SC133GS采用2.7μm像素及1/4″光学尺寸,可赋能DMS系统有效监测驾驶员驾驶状态,时刻关注行车安全。

搭载SC133GS的DMS系统,可实时通过安全带监测、眼睑闭合、眨眼、注视方向、打哈欠和头部运动来识别驾驶员的驾驶状态,其影像为智能座舱系统提供了识别运算的基础,成为智能座舱系统的核心之眼。

Qualcomm 5G RAN系列平台的主要亮点包括以下几点:

面向宏基站和小基站:上述解决方案可面向广泛类型的网络基础设施提供可扩展支持,从支持大规模MIMO的宏基站到小基站。

高性能调制解调器及射频系统:Qualcomm 5G RAN平台采用完整的5G调制解调器及射频系统(包括基带、收发器、射频前端和天线面板),旨在实现包括大功率、大容量在内的卓越无线性能。

支持集成硬件加速的高性能虚拟化产品:灵活的vRAN架构集成可支持调制解调器和前传处理的硬件加速器,旨在支持高吞吐量、低时延的网络处理,兼具出色能效和紧凑设备设计。

灵活、可扩展的互操作接口:支持分布式单元(DU)和射频单元(RU)之间的全部主要5G功能划分选项,从而可将RAN解耦为符合标准和可互操作的模块化组件。

支持6GHz以下和毫米波的集成解决方案:分布式单元(DU)原生集成同时支持6GHz以下和毫米波的基带,射频单元(RU)支持全球5G 6GHz以下和毫米波频段,以及4G频段。

SC133GS拥有近红外光下业内顶尖的超高感度,凭借思特威领先的近红外增强技术,其在940nm波段光线下的QE(光子转换效率)超过40%,确保DMS系统能在不可见光波长范围内实现极高灵敏度的高清成像;而专为DMS系统量身打造的3:4竖幅画面,更是确保了以驾驶员作为主要的像素覆盖主体,减少驾驶舱周围的次级画面覆盖范围,进一步提升以驾驶员为中心的影像清晰度。

由于DMS系统需要在行车过程中迅速响应并发出预警信号,因此其对驾驶员影像的及时性和精确性要求极高。SC133GS凭借思特威业内领先的Global Shutter技术优势,可以为DMS系统及时提供无形变、无伪影的高清可识别影像,为系统进行精确判断提供坚实的基础;同时120fps的高帧率确保摄像头能够实时捕捉驾驶员状态变化的每一个瞬间,为DMS系统的快速反应提供有效保障。


(素材来源:eccn和ttic.如涉版权请联系删除。特别感谢)

全新解决方案基于Qualcomm Technologies开创性的无线技术专长和为蜂窝基础设施长期提供技术的历史,包括在20世纪90年代到21世纪00年代期间支持3G网络设备商用,以及过去10年为小基站提供蜂窝芯片组;Qualcomm Technologies的网络基础设施解决方案已支持乐天移动在日本打造了全球首个规模化部署的vRAN。

全新130W像素全局快门图像传感器——SC133GS。此次发布的SC133GS采用2.7μm像素及1/4″光学尺寸,可赋能DMS系统有效监测驾驶员驾驶状态,时刻关注行车安全。

搭载SC133GS的DMS系统,可实时通过安全带监测、眼睑闭合、眨眼、注视方向、打哈欠和头部运动来识别驾驶员的驾驶状态,其影像为智能座舱系统提供了识别运算的基础,成为智能座舱系统的核心之眼。

Qualcomm 5G RAN系列平台的主要亮点包括以下几点:

面向宏基站和小基站:上述解决方案可面向广泛类型的网络基础设施提供可扩展支持,从支持大规模MIMO的宏基站到小基站。

高性能调制解调器及射频系统:Qualcomm 5G RAN平台采用完整的5G调制解调器及射频系统(包括基带、收发器、射频前端和天线面板),旨在实现包括大功率、大容量在内的卓越无线性能。

支持集成硬件加速的高性能虚拟化产品:灵活的vRAN架构集成可支持调制解调器和前传处理的硬件加速器,旨在支持高吞吐量、低时延的网络处理,兼具出色能效和紧凑设备设计。

灵活、可扩展的互操作接口:支持分布式单元(DU)和射频单元(RU)之间的全部主要5G功能划分选项,从而可将RAN解耦为符合标准和可互操作的模块化组件。

支持6GHz以下和毫米波的集成解决方案:分布式单元(DU)原生集成同时支持6GHz以下和毫米波的基带,射频单元(RU)支持全球5G 6GHz以下和毫米波频段,以及4G频段。

SC133GS拥有近红外光下业内顶尖的超高感度,凭借思特威领先的近红外增强技术,其在940nm波段光线下的QE(光子转换效率)超过40%,确保DMS系统能在不可见光波长范围内实现极高灵敏度的高清成像;而专为DMS系统量身打造的3:4竖幅画面,更是确保了以驾驶员作为主要的像素覆盖主体,减少驾驶舱周围的次级画面覆盖范围,进一步提升以驾驶员为中心的影像清晰度。

由于DMS系统需要在行车过程中迅速响应并发出预警信号,因此其对驾驶员影像的及时性和精确性要求极高。SC133GS凭借思特威业内领先的Global Shutter技术优势,可以为DMS系统及时提供无形变、无伪影的高清可识别影像,为系统进行精确判断提供坚实的基础;同时120fps的高帧率确保摄像头能够实时捕捉驾驶员状态变化的每一个瞬间,为DMS系统的快速反应提供有效保障。


(素材来源:eccn和ttic.如涉版权请联系删除。特别感谢)

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