电容串联之后耐压值、容量等会发生变化，呈现的性能重新分配各个电容，电容串联后耐压值会提高，但是容量不一定提高.

当一个电容容量耐压值不够的时候可串联一个电容，但是问题就来了，电容都不是理想的，都会有漏电流，也就是说串联后的两个电容上的电压有可能不一样的.

如果要串联的话最好用相同规格的电容，这样就保证一致性，同时在电容两端各分配一个电阻，这样更好保证电容均压性问题，并且流过这个电阻的电流是漏电流数倍以上，这样才能基本忽略漏电流对均压问题的影响.

由于电容容量大小以及耐压大小不一样，因此对于进行串联或者并联时候，耐压大小需要重新考虑。

LLC内部结构含有电感、电容和电阻元件的单口网络，同时在某些工作频率上，出现端口电压和电流波形相位相同的情况时，又称为电路发生谐振。

电阻R、电感L和电容C元件的交流电路中，电路两端的电压与其中电流相位一般是不同的。如果调节电路元件(L或C)的参数或电源频率，可以使它们相位相同，整个电路呈现为纯电阻性。电路达到这种状态称之为谐振。在谐振状态下，电路的总阻抗达到极值或近似达到极值。研究谐振的目的就是要认识这种客观现象，并在科学和应用技术上充分利用谐振的特征，同时又要预防它所产生的危害。按电路联接的不同，有串联谐振和并联谐振两种。

中央控制块形式就是将三个控制块合成为一个控制块。它主要应用在某些特殊结构的弯管机中(例如机器高度受限的情况)。

由于控制的原因，控制块与两个冲压液压缸间的连接管道必须要对称布置，而且要保证不超过两只液压缸间的最大允许间距(约3m)，中央控制块要尽可能布置在机器的中央。

控制块通过管道与液压缸相连。在这种款式中，采用了SFA系列充油阀，阀为法兰结构，直接安装在液压缸上，并有吸油管与油箱相连。充油阀的紧凑结构适应了整体高度很低的弯管机的需要。中央控制块的部件配置相应于三控制块，功能也相同。

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