三相异步驱动电机变频家电领域的关键器件
发布时间:2020/9/22 0:22:20 访问次数:3938
基于自身的种种优势和特性,现阶段,IGBT被大规模应用于工业控制、变频家电、轨道交通、智能电网和新能源汽车等多个关键领域。
工业控制领域对IGBT的市场需求最大,呈现逐渐增长态势。由于IGBT模块是变频器、逆变焊机等传统工业控制及电源行业的核心元器件,随着工业控制及电源行业市场的逐步回暖,IGBT模块将发挥更为关键的作用。
IGBT以其高频、低损耗的特性逐渐成为了变频家电领域的关键器件,变频家电中主要使用的就是集驱动电路、保护电路功能于一身的IGBT模块。IGBT模块在变频器中不仅起到了传统三极管的作用,还能起到整流的作用。随着人们节能意识的逐步提高,变频空调、变频洗衣机、变频冰箱和无火烹饪电磁炉等变频家电在市场上日渐火爆,IGBT在该领域的重要作用日益凸显。
华润微电子功率器件事业群、华润华晶研发中心副总经理邓小社表示,IGBT在新能源汽车中的应用较为普遍。
LT1725;
标准包装
100
包装
管件
零件状态
有源
类别
集成电路(IC)
产品族
PMIC - 稳压器 - DC DC 开关式控制器
系列 -
规格
输出类型 晶体管驱动器
功能 升压/降压
输出配置 正或负,可提供隔离
拓扑 反激
输出数 1
输出阶段 1
电压 - 供电 (Vcc/Vdd) 9.7V ~ 22V
频率 - 开关 90kHz ~ 115kHz
占空比(最大) 90%
同步整流器 无
时钟同步 无
串行接口 -
控制特性 使能,软启动
工作温度 -40°C ~ 125°C (TJ)
安装类型 表面贴装型
封装/外壳 16-SSOP(0.154",3.90mm 宽)
供应商器件封装 16-SSOP
IGBT在轨道交通领域也扮演着极其关键的角色,轨道交通对IGBT有着巨大的需求。以高速列车为例,大功率IGBT模块是电力机车和高速动车组的核心组件。根据相关资料,电力机车一般需要500个IGBT模块,动车组需要超过100个IGBT模块,一节地铁则需要50~80个IGBT模块。
智能电网也离不开IGBT的加持。据悉,智能电网对IGBT的市场需求量每年可达4亿元,在如此庞大的市场需求的驱动下,IGBT迎来了又一发展风口。
新能源汽车领域更是IGBT的用武之地。在新能源汽车中,IGBT模块约占整车成本的7%~10%,是除电池之外所占成本第二高的元件,决定了整车的能源效率。
在电动汽车的‘三电’方面,特斯拉的Model S使用的是三相异步驱动电机。每一相的驱动控制需要28颗塑封的IGBT芯片,三相共需要84颗IGBT芯片。新能源汽车对IGBT芯片的需求非常庞大。充电桩的核心部件也离不开IGBT芯片。

基于自身的种种优势和特性,现阶段,IGBT被大规模应用于工业控制、变频家电、轨道交通、智能电网和新能源汽车等多个关键领域。
工业控制领域对IGBT的市场需求最大,呈现逐渐增长态势。由于IGBT模块是变频器、逆变焊机等传统工业控制及电源行业的核心元器件,随着工业控制及电源行业市场的逐步回暖,IGBT模块将发挥更为关键的作用。
IGBT以其高频、低损耗的特性逐渐成为了变频家电领域的关键器件,变频家电中主要使用的就是集驱动电路、保护电路功能于一身的IGBT模块。IGBT模块在变频器中不仅起到了传统三极管的作用,还能起到整流的作用。随着人们节能意识的逐步提高,变频空调、变频洗衣机、变频冰箱和无火烹饪电磁炉等变频家电在市场上日渐火爆,IGBT在该领域的重要作用日益凸显。
华润微电子功率器件事业群、华润华晶研发中心副总经理邓小社表示,IGBT在新能源汽车中的应用较为普遍。
LT1725;
标准包装
100
包装
管件
零件状态
有源
类别
集成电路(IC)
产品族
PMIC - 稳压器 - DC DC 开关式控制器
系列 -
规格
输出类型 晶体管驱动器
功能 升压/降压
输出配置 正或负,可提供隔离
拓扑 反激
输出数 1
输出阶段 1
电压 - 供电 (Vcc/Vdd) 9.7V ~ 22V
频率 - 开关 90kHz ~ 115kHz
占空比(最大) 90%
同步整流器 无
时钟同步 无
串行接口 -
控制特性 使能,软启动
工作温度 -40°C ~ 125°C (TJ)
安装类型 表面贴装型
封装/外壳 16-SSOP(0.154",3.90mm 宽)
供应商器件封装 16-SSOP
IGBT在轨道交通领域也扮演着极其关键的角色,轨道交通对IGBT有着巨大的需求。以高速列车为例,大功率IGBT模块是电力机车和高速动车组的核心组件。根据相关资料,电力机车一般需要500个IGBT模块,动车组需要超过100个IGBT模块,一节地铁则需要50~80个IGBT模块。
智能电网也离不开IGBT的加持。据悉,智能电网对IGBT的市场需求量每年可达4亿元,在如此庞大的市场需求的驱动下,IGBT迎来了又一发展风口。
新能源汽车领域更是IGBT的用武之地。在新能源汽车中,IGBT模块约占整车成本的7%~10%,是除电池之外所占成本第二高的元件,决定了整车的能源效率。
在电动汽车的‘三电’方面,特斯拉的Model S使用的是三相异步驱动电机。每一相的驱动控制需要28颗塑封的IGBT芯片,三相共需要84颗IGBT芯片。新能源汽车对IGBT芯片的需求非常庞大。充电桩的核心部件也离不开IGBT芯片。

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