将宽带隙半导体材料即碳化硅技术提高功率转换效率重点技术
发布时间:2023/6/15 0:19:53 访问次数:23
在电动汽车领域,碳化硅器件有望大幅提高能效,降低汽车动力系统的尺寸。作为美国能源部与汽车工业的合作组织,美国汽车动力系统电气电子技术研发小组呼吁,将汽车动力系统能耗降低大约二分之一,同时降低尺寸至少20%。
该小组的开发路线图计划将宽带隙半导体材料即碳化硅技术列为提高功率转换效率的重点技术,并使该项技术能够在更高的工作温度下更安全可靠地工作。与普通硅器件和竞争对手的碳化硅MOSFET相比,意法半导体的碳化硅器件耐温性能更高(200°C),从而有助于简化汽车冷却系统的设计。
新产品1200V碳化硅功率MOSFETSCT30N120的样片,新产品采用独有的HiP247封装,该封装外形尺寸与工业标准封装相同,尤其针对耐高温性能进行了优化设计。
福建芯鸿科技有限公司http://xhkjgs.51dzw.com


开关电源维修经验之谈
开关电源出现不启振的时候,我们通常需要查看开关频率是否正确、保护电路是否封锁、电压反馈电路、电流反馈电路又没问题,开关管是否击穿等。
开关电源变压器发热或发出“嗞嗞嗞”声,一般是开关频率不对。
开关电源输出电压电源指示灯一闪一闪的一般是副边有短路的。
延伸阅读:开关电源电路方框图与电路原理图
开关电源的主要电路是由:防雷电路,输入电磁干扰滤波器(ElectromagneTIc Interference,简称EMI),输入整流滤波电路,功率变换电路,脉宽调制(PWM)控制器电路,输出整流滤波电路组成。辅助电路有输入过压,欠压保护电路, 输出过压,欠压保护电路,输出过流保护电路,输出短路保护电路等。开关电源的电路组成方框图。
(素材来源:chinaaet和ttic.如涉版权请联系删除。特别感谢)
在电动汽车领域,碳化硅器件有望大幅提高能效,降低汽车动力系统的尺寸。作为美国能源部与汽车工业的合作组织,美国汽车动力系统电气电子技术研发小组呼吁,将汽车动力系统能耗降低大约二分之一,同时降低尺寸至少20%。
该小组的开发路线图计划将宽带隙半导体材料即碳化硅技术列为提高功率转换效率的重点技术,并使该项技术能够在更高的工作温度下更安全可靠地工作。与普通硅器件和竞争对手的碳化硅MOSFET相比,意法半导体的碳化硅器件耐温性能更高(200°C),从而有助于简化汽车冷却系统的设计。
新产品1200V碳化硅功率MOSFETSCT30N120的样片,新产品采用独有的HiP247封装,该封装外形尺寸与工业标准封装相同,尤其针对耐高温性能进行了优化设计。
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开关电源维修经验之谈
开关电源出现不启振的时候,我们通常需要查看开关频率是否正确、保护电路是否封锁、电压反馈电路、电流反馈电路又没问题,开关管是否击穿等。
开关电源变压器发热或发出“嗞嗞嗞”声,一般是开关频率不对。
开关电源输出电压电源指示灯一闪一闪的一般是副边有短路的。
延伸阅读:开关电源电路方框图与电路原理图
开关电源的主要电路是由:防雷电路,输入电磁干扰滤波器(ElectromagneTIc Interference,简称EMI),输入整流滤波电路,功率变换电路,脉宽调制(PWM)控制器电路,输出整流滤波电路组成。辅助电路有输入过压,欠压保护电路, 输出过压,欠压保护电路,输出过流保护电路,输出短路保护电路等。开关电源的电路组成方框图。
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