毫米波传感器，这种传感器的功率高于现有法规允许的水平。

特斯拉的设备将使用四个发射天线和三个接收天线，由一个雷达前端驱动。特斯拉表示，毫米波雷达技术比其他传感系统(如基于摄像头的传感系统或座椅乘员探测系统)更有优势。

采用毫米波雷达传感器的探测系统比传统的摄像头类探测系统可感知的范围更大，它还可以感知呼吸和心率等轻微运动，从而准确分辨出留在座位上的是儿童而不是其他的物体。

系统还具有准确地确定何时启动安全带提醒，并可根据坐在座位上的是成年人还是儿童来优化安全气囊的部署，比现有的传感系统更准确。

ToF激光雷达系统的工作波长为850nm和905nm，非常接近可见光光谱。最大激光能量受到限制，射程通常小于100米。然而，在自动驾驶时，必须在250米或更远的距离外发现目标，以便及时刹车或启动避碰操作。激光雷达系统的射程越远，留给车辆或驾驶员应对意外障碍的反应时间就越长。即使是不到一秒的时间，在安全和舒适方面也会造成很大的差异。

bq25790是5A一个到四个电池开关模式全集成降压-升压电池充电器,用于锂电池和锂聚合电池, 包括有4个开关的MOSFET(Q1,Q2,Q3和Q4),输入和充电电流检测电路,电池FET(QBAT)和降压-升压转换器所有的回路补偿.器件对充电电池在USB Type-C™和USB供电(USB-PD)应用如智能手机,平板电脑和其它手持设备的全输入电压范围内提供高功率密度和设计灵活性.该器件采用750kHz和1.5MHz可编程开关频率,具有优化的效率:3A ICHG时,2个电池的效率为96.5%(9V输入),15V输入时效率为94.5%.充电电流高达5A,分辨率为10mA,工作电压3.6V到24V, 绝对最大额定值为30V,检查USB BC1.2, SDP, CDP, DCP, HVDCP和非标准适配器,可检查USB BC1.2, SDP, CDP, DCP, HVDCP和非标准适配器. 2个电池时的充电电压调整率为±0.5%高精度,充电电流调整度为±5%,输入电流调整度为±5%,器件具有热调节和热关断特性,输入/电池OVP和OCP,转换器MOSFET OCP以及充电安全计时器.56引脚2.9x3.3mm WCSP封装. 主要用在智能手机,平板电脑和无人机,无线扬声器和数码相机,移动打印机,电子销售终端(EPOS).

激光雷达与雷达都用于通过分析反射波模式探测和测量距离。FMCW激光雷达不使用无线电波，而是使用激光形式的光，因此能够提供更高的图像分辨率和更优的物体检测性能。此种FMCW激光雷达技术与传统方法相比具有显著的优势。

射程达250米以上，适合恶劣天气条件，如雾、雪或阳光直射；

不受其他传感器干扰和自身干扰，设备先前发送的脉冲不能混淆或干扰其他传感器的光脉冲；

同时测量每个数据点的距离和速度，从而减少计算量和系统成本；

采用高度集成的PiCs（光子集成电路），降低成本，并具有可扩展性。

FMCW激光雷达技术如此强大的原因之一是其传感器可以探测到光子。而ScanTInel的FMCW激光雷达工作波长为1550nm，满足人眼安全的高标准要求。此外，即使在能见度有限的情况下，如雾、雨、雪，也能提供准确的测量结果。ScanTInel还使用新开发的、独特的光束偏转系统，不需要如任何机械部件，如MEMS。

ScanTInel FMCW传感器采用专利线性芯片技术，可即时测量任何点的距离和速度。由于采用一致的测量过程，ScanTInel系统只对其自身的光脉冲作出响应。如果返回的光与最初发出的光不匹配，FMCW传感器就会过滤掉该数据点。而且由于无需估算物体位置变化的速度，因此输入数据的处理速度也更快，从而降低了计算量和成本。