脉冲或激光脉冲快速传输

发布时间:2020/8/4 0:17:00 访问次数:888

CY62147CV30LL-55BAI静态投影技术通常局限于以单一颜色显示图像。Gobo 利用二向色模板进行彩色图像投影，但二向色滤镜只能产生单一颜色。

DLP 技术可将红色、绿色和蓝色 LED 脉冲或激光脉冲快速传输到 DMD，从而实现全色支持。DMD 的切换速度为几微秒，因此可对上述三种颜色使用单一成像仪来生成炫丽的影像和视频。

由于 DLP 技术是一种基于反射的技术，因此可使用任何类型的光源，包括 LED 和激光二极管，它们将取代前方和尾部照明所使用的白炽灯或气体放电灯光源。凭借这种灵活性，DLP 技术可在汽车照明和通信系统中适应各种波长范围（包括可见光和近红外光）的多种照明技术。

汽车级 DMD、DMD 控制器和电源管理集成电路现可在 –40°C 至 105°C 的工作温度范围正常工作，并通过汽车集成电路必要的静电放电认证，这为在当前的汽车照明系统中应用 DLP 技术提供了支持。

汽车照明系统的主要目标是增强汽车的美感呈现。除了汽车的总体外形和材质外，照明系统是打造汽车精致外观的关键要素。汽车车灯的形状设计涉及许多工作，通常，内部电路的容差更为严格。整个 DLP 子系统可轻松安装到侧视镜内的狭槽中或汽车四周的其他狭小区域。

鉴于这些优势，DLP 技术在汽车照明应用的前景一片大好。下面是 DLP 技术和汽车照明系统的一些可能应用。

DLP 技术可大大扩展汽车小车外灯的功能，包括车门内部、脚踏板或侧视镜底部位置的小车外灯（图 2）。DLP 技术无需其他可移动组件即可生成动态图像。因此，当驾驶员靠近车辆时，可使用小车外灯从侧视镜投影轮胎压力低或车门打开警告，或从小型车门的底部投影车辆徽标或其他样式的图像和视频。利用这些功能，原始设备制造商可通过小车外灯，而不是如今车灯生成的静态徽标，来充分定制传播讯息和进行品牌推广。车灯只能显示单一图案，无法用于与行人或驾驶员通信。

侧视镜灯可同时执行多种功能，用作标准转向信号以及在车辆侧面区域投射跨越整个车辆长度的光毯。当驾驶员在光照昏暗的区域或是在夜间离开或接近车辆时，这类照明尤其有用。

DLP 技术提供了一种警告方式，比驾驶员目前用于警告他人的闪光灯和手势更为先进。使用 DLP 技术生成的警告可采用在路面显示可视信息的形式，指示危险路况或特殊交通区（如施工场地或学校区域）等信息。驾驶员还可在人行横道上投影，或选择在地面显示“可安全过马路”字样的预设消息，与试图穿越街道的行人直接通信。

广播意图功能可避免因不知道其他驾驶员的移动方向而紧张、犹豫或混乱所引发的许多事故。DLP 投影可传达众所周知难以说清楚的简单意图，例如调头 (U-turn) 或转弯 (K-turn)。出租车可使用符号投影来警告来往车辆，有一辆车即将彻底停下来，并可向地面投影，提醒有乘客即将下车。

将要退出车道并有盲点的车辆可通过投影表明其退出意图。平行泊车或倒车等自主功能可向后投射其路径，指示其最终泊车位置，从而将其意图清楚地传达给经过的车辆和骑车人。

消防车、救护车或警车可公布其准确路线，让附近车辆的驾驶员更好地了解应该驶到何处以让道。警车可传达需要前方驾驶员开到路边或者变道以便超车的。

需要大转弯半径的大型车辆，例如公共汽车和牵引式挂车，可能需要向后方的驾驶员传达需要他们后退以便成功转弯的意图。公共汽车可投影驶进和驶离公共车站的路线，以便附近车辆的驾驶员更好地了解其移动轨迹。载有超大货物的牵引式挂车在经过狭小空间时，可投影出其他车辆应该让出的准确空间大小。校车也可投影其意图以保证乘客安全。例如，校车可在所有车道上投影停车标志，而不是使用标准停车标志。

DLP 子系统可利用图形（例如显示本不存在的车道线）扩大驾驶员的视野，从而辅助导航。这一想法可建立在实时视觉导向的基础上，在帮助驾驶员的同时，向附近车辆公布驾驶员接下来的行驶方向。

动态地面投影是汽车照明系统的未来发展方向，同时也是自适应远光灯技术的发展趋势。单独控制投影系统中数百万像素的功能可实现各种车辆应用。与 Gobo 等其他静态投影技术相比，DLP 技术提供更大的灵活性和具有高分辨率的小巧、可重复编程的多色平台。此外，因其相对成本效益、适应不同光源的灵活性以及总体效率，DLP 技术在众多动态数字投影技术中处于领先地位。

鉴于 DLP 芯片组已经符合汽车级标准，并具有特定于汽车应用的定制处理功能，其上市时间可能会缩短。通过充分利用这些技术飞跃并为捷变光束照明和消息/符号投影实施 DMD 等空间光调制器，汽车照明行业有可能受益匪浅。

其它资源：

利用 DLP 技术制造高分辨率自适应前照灯。

采用 DLP 技术的高分辨率前照灯符号投影。