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温度传感器的关键特性

发布时间:2020/6/22 0:03:40 访问次数:2473

TS5111作为DDR5解决方案全系列产品家族的一员,将助力厂商开发领先的DDR5 DIMM解决方案。目前,瑞萨DDR5 RDIMM IC包括寄存时钟驱动器5RCD0148HC1、电源管理ICP8900、SPD集线器SPD5118。

TS5111温度传感器的关键特性:

符合JEDEC JESD302-1串行总线温度传感器规范

温度传感器精度

75℃ <TA <95℃范围内的典型值为0.5℃

40℃ <TA <125℃范围内的典型值为1.0℃

-40℃ <TA <125℃范围内的典型值为2.0℃

双线总线串行接口(I2C和I3C操作模式)

高达12.5MHz的传输速率

1.8V和1.1V电源输入

数据包错误校验及奇偶错误校验功能

总线复位功能

通过SA引脚选择两个唯一地址

带内中断

Allegro MicroSystems宣布推出ATS19580,这是业内首款完全集成的、背磁(back-biased)巨磁阻(GMR)变速箱速度和方向传感器。ATS19580能够在变速箱应用中实现最高的系统性能,并可减小系统尺寸,降低复杂度和成本,提高系统的燃油经济性。”该变速箱速度传感器系列的最新产品能够提高系统设计效率,以实现最佳燃油经济性

运动控制和节能系统电源和传感解决方案的全球领导厂商Allegro MicroSystems(以下简称Allegro)宣布推出ATS19580,这是业内首款完全集成的、背磁(back-biased)巨磁阻(GMR)变速箱速度和方向传感器。ATS19580能够在变速箱应用中实现最高的系统性能,并可减小系统尺寸,降低复杂度和成本,提高系统的燃油经济性。

ATS19580将GMR技术与Allegro领先的变速箱算法和独特封装相结合,是迄今为止性能最高的变速箱传感器,其主要性能包括:

工作气隙的最大动态范围(提高50%)

业界领先的抗振动性能

电磁兼容(EMC)保护

稳健的抗共模杂散场能力

与现有的霍尔解决方案相比,ATS19580采用的GMR技术能够提高性能,扩展气隙能力,从而提供了更大的安装灵活性。这种灵活性对于汽车行业非常关键,可减小系统尺寸,进而降低汽车制造商的成本,并提高燃油经济性。

完全集成的解决方案提高性能和易用性,单片集成不仅可以实现最高水平的抗振动能力和动态气隙、以及精确的方向检测等系统性能,还可以很容易地通过采用注塑模块封装来实现IC、磁体和保护组件的集成。ATS19580中内置的Allegro高级数字算法能够实现灵活的设计和系统补偿。

该背磁IC以无铅3引脚单列直插式(SIP)封装(后缀SN)提供,并采用镀锡引线框架。

ATS19580是对Allegro最近推出的ATS19420和ATS19520完全集成式霍尔效应变速箱速度传感器,以及Allegro不带背磁的霍尔效应和GMR产品系列的补充,可广泛用于磁性目标感测。Allegro还将推出另一款GMR变速箱速度传感器ATS19480,所有上述IC能够为客户提供当今市场上最广泛的变速箱速度传感器产品组合,这些器件也体现了Allegro公司20多年来在汽车行业应用经验和技术进步的积累,并直接响应了当今汽车制造商的需求。

(素材来源:21IC和ttic和eechina.如涉版权请联系删除。特别感谢)

深圳市斌能达电子科技有限公司http://jkic888.51dzw.com/

TS5111作为DDR5解决方案全系列产品家族的一员,将助力厂商开发领先的DDR5 DIMM解决方案。目前,瑞萨DDR5 RDIMM IC包括寄存时钟驱动器5RCD0148HC1、电源管理ICP8900、SPD集线器SPD5118。

TS5111温度传感器的关键特性:

符合JEDEC JESD302-1串行总线温度传感器规范

温度传感器精度

75℃ <TA <95℃范围内的典型值为0.5℃

40℃ <TA <125℃范围内的典型值为1.0℃

-40℃ <TA <125℃范围内的典型值为2.0℃

双线总线串行接口(I2C和I3C操作模式)

高达12.5MHz的传输速率

1.8V和1.1V电源输入

数据包错误校验及奇偶错误校验功能

总线复位功能

通过SA引脚选择两个唯一地址

带内中断

Allegro MicroSystems宣布推出ATS19580,这是业内首款完全集成的、背磁(back-biased)巨磁阻(GMR)变速箱速度和方向传感器。ATS19580能够在变速箱应用中实现最高的系统性能,并可减小系统尺寸,降低复杂度和成本,提高系统的燃油经济性。”该变速箱速度传感器系列的最新产品能够提高系统设计效率,以实现最佳燃油经济性

运动控制和节能系统电源和传感解决方案的全球领导厂商Allegro MicroSystems(以下简称Allegro)宣布推出ATS19580,这是业内首款完全集成的、背磁(back-biased)巨磁阻(GMR)变速箱速度和方向传感器。ATS19580能够在变速箱应用中实现最高的系统性能,并可减小系统尺寸,降低复杂度和成本,提高系统的燃油经济性。

ATS19580将GMR技术与Allegro领先的变速箱算法和独特封装相结合,是迄今为止性能最高的变速箱传感器,其主要性能包括:

工作气隙的最大动态范围(提高50%)

业界领先的抗振动性能

电磁兼容(EMC)保护

稳健的抗共模杂散场能力

与现有的霍尔解决方案相比,ATS19580采用的GMR技术能够提高性能,扩展气隙能力,从而提供了更大的安装灵活性。这种灵活性对于汽车行业非常关键,可减小系统尺寸,进而降低汽车制造商的成本,并提高燃油经济性。

完全集成的解决方案提高性能和易用性,单片集成不仅可以实现最高水平的抗振动能力和动态气隙、以及精确的方向检测等系统性能,还可以很容易地通过采用注塑模块封装来实现IC、磁体和保护组件的集成。ATS19580中内置的Allegro高级数字算法能够实现灵活的设计和系统补偿。

该背磁IC以无铅3引脚单列直插式(SIP)封装(后缀SN)提供,并采用镀锡引线框架。

ATS19580是对Allegro最近推出的ATS19420和ATS19520完全集成式霍尔效应变速箱速度传感器,以及Allegro不带背磁的霍尔效应和GMR产品系列的补充,可广泛用于磁性目标感测。Allegro还将推出另一款GMR变速箱速度传感器ATS19480,所有上述IC能够为客户提供当今市场上最广泛的变速箱速度传感器产品组合,这些器件也体现了Allegro公司20多年来在汽车行业应用经验和技术进步的积累,并直接响应了当今汽车制造商的需求。

(素材来源:21IC和ttic和eechina.如涉版权请联系删除。特别感谢)

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