UPB74LS51C变频器（Variable-frequency Drive，VFD）是应用变频技术与微电子技术，通过改变电机工作电源频率方式来控制交流电动机的电力控制设备。

变频器的停机方式

减速停机，变频器接到停机命令后，按照减速时间逐步减少输出频率，频率降为零后停机。该方式适用于大部分负载的停机。

自由停车，变频器接到停机命令后，立即中止输出，负载按照机械惯性自由停止。变频器通过停止输出来停机，这时电动机的电源被切断，拖动系统处于自由制动状态。由于停机时间的长短由拖动系统的惯性决定，故也称为惯性停机。

带时间限制的自由停车，变频器接到停机命令后，切断变频器输出，负载自由滑行停止。这时，在运行待机时间T内，可忽略运行指令。运行待机时间T由停机指令输入时的输出频率和减速时间决定。

减速停机加上直流制动，变频器接到停机命令后，按照减速时间逐步降低输出频率，当频率降至停机制动起始频率时，开始直流制动至完全停机。

制造商:

Analog Devices Inc.

产品种类:

数模转换器- DAC

RoHS:

详细信息

系列:

AD5328

分辨率:

12 bit

采样比:

167 kS/s

通道数量:

8 Channel

稳定时间:

6 us

接口类型:

3-Wire, Microwire, QSPI, SPI

电源电压-最大:

5.5 V

电源电压-最小:

2.5 V

最小工作温度:

- 40 C

最大工作温度:

+ 105 C

安装风格:

SMD/SMT

封装 / 箱体:

TSSOP-16

封装:

Tube

转换器数量:

8 Converter

输出类型:

Voltage Buffered

商标:

Analog Devices

参考类型:

External

Pd-功率耗散:

5 mW

产品类型:

DACs - Digital to Analog Converters

工厂包装数量:

96

子类别:

Data Converter ICs

单位重量:

173 mg

变频器带动的电机或其他感性负载在停机的时候，一般都是采用能耗制动的方式来实现的，就是把停止后电机的动能和线圈里面的磁能都通过一个别的耗能元件消耗掉，从而实现快速停车。当供电停止后，变频器的逆变电路就反向导通，把这些剩余电能反馈到变频器的直流母线上来，直流母线上的电压会因此而升高，当升高到一定值的时候，变频器的制动电阻就投入运行，使这部分电能通过电阻发热的方式消耗掉，同时维持直流母线上的电压为一个正常值。

变频器制动电阻原理，当伺服电机制动的时候，该伺服电机处于发电状态。这意味着能量将会返回到伺服驱动器的直流母线上。因为直流母线包含电容，所以直流母线电压会上升。电压增加的多少取决于开始制动时电机的动能以及直流母线上电容的容量。如果制动动能大于直流母线上的电容量，同时直流母线上没有其他驱动器容纳该能量，那么驱动器将会通过制动电阻来消耗该能量，或者将其反馈给供电电源。

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