UPA2707TP使用CAN转换器或接口类产品辅助排查。简单的故障排查一般我们采用USBCAN卡解决，通过抓取总线上的报文分析故障节点。极端情况下，一个故障节点往往能直接拖垮一个总线，总线上将无任何数据，此时怎么通过抓取报文解决问题呢？通过一个多路的CAN集线器能解决以上问题。CAN集线器的每个CAN接口都是一个独立的CAN节点，一路CAN的严重故障不会导致所有节点不能进行数据收发，此时不能正常发出数据的节点可判定为故障节点。

三星就交出他们委托法国认证机构 Bureau Veritas 的测试数字，指 UTG 能通过 20 万次折叠。然而之前 JerryRigEverything 所做的刮痕测试，三星就没有提到了。

就厚度来看，三星的 UTG 也是力压群雄，因为它就只有 30μm（0.03mm）。去年康宁向 Wired 透露正在研发 0.1mm 厚，弯曲半径能到 5mm 的可弯折超薄玻璃，不过就有强调没有牺牲太多强度和耐用度就是了。

                 

紧凑型开关稳压器系列产品的生力军，采用了标准尺寸12.19 x 12.19 x 3.75mm ，符合DOSA的热增强LGA封装。预设输出为3.3V（1-9V可调）、5V（1-9V可调）、12V（9-24V可调）或15V（9-24V可调）。所有型号都可提供高达36V的输入电压和500mV或更低的低压差，所有型号在一定的负载降额下均可在100°C的环境下工作，无需强制冷却。转换器的效率高达94%，可在整个输入电压范围内提供3A的输出电流。负载极低的时候效率也非常出色，再加上30μA的极低静态电流（3.3V版本），使得该系列适用于具有「睡眠模式」的应用，例如微控制器和收发器。这些模块还具有6面屏蔽以降低辐射干扰和确保优良的热管理。

5G技术在制造领域的应用将带来无限可能性：未来，无时延实时通讯是确保无线机器人与工人顺畅协作的前提。5G技术与其它移动通信技术的区别是，它的可靠性更高，可在极其复杂的操作过程中快速做出响应。因此，5G技术特别适用于传感器、人类操作的机器和设备之间的通信连接。奥迪也正携手爱立信探索5G技术在汽车生产领域的应用，利用工业机器人将安全气囊模块安装到奥迪汽车的方向盘中。

Sigfox是一种窄带(或超窄带)技术，它使用称为二进制相移键控的标准无线电传输方法，它采用非常窄的频谱并改变载波无线电波的相位以对数据进行编码。这允许接收器仅在一小片频谱中接收信号，从而降低噪声的干扰。它需要廉价的无线终端和相对复杂的基站来管理网络。

Sigfox支持双向通信功能，从终端到基站的通信相对较好，但其从基站到终端的容量受到限制，并且费用也高。这是因为端点上的接收器灵敏度不如昂贵的基站那么好。

截至2017年底，Sigfox已在超过36个国家开展业务(其中17个国家覆盖全国)，并计划在2018年将这一数字增加到60个。

     

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