TC14433COG前风扇滑油冷却器管,道燃气发生器齿轮箱桨距控制,燃油喷嘴喷管进气道,火焰保持器空气进口门(弹簧力关闭).

图1-6 桨扇发动机,(a)单螺桨风扇发动机;(b)对转桨扇发动机

从喷气推进方式来讲,还有冲压喷气发动机(主要用于导弹和靶机),采用间歇燃烧原理的脉冲喷气发动机(见图1-7)9以及不同类型组合的发动机,如涡轮/冲压喷气发动机。

图1-7 其他喷气发动机,(a)冲压喷气发动机;(b)脉冲喷气发动机

火焰保持器涡轮喷气发动机,进气所需的外界空气以最小的流气机;压气机通过高速旋转的叶片气压缩作功,提高空气空气在燃烧室内和燃油混料化学能转变成热能,生成高温高压的燃气;燃气在涡轮内膨胀,将燃气热能转变为机械能,驱动涡轮旋转,带动压气机;燃气在喷管内继续膨胀,加速燃气,燃气以较高速度排出,产生推力。产生高温高压燃气的装置称为燃气发生器。涡轮喷气发动材L置,珀红涡轮轴发动机通过轴输出功率,如做直升机动力装置,即通过减速器驱动直升机旋翼或工业机械。涡轮轴发动机,自由涡轮和燃气发生器涡有气动联系,即发生器涡轮的燃气再驱动自由涡轮,自由涡轮输出功率(见图1-10)。

图1-10 工业涡轮轴发动机

发动机排气工业机械,自由涡轮现代飞机上的辅垒PU,也是一台小型燃作时,它提供飞机;当主发动机工作后,结构简单,功能它可作为各用电单二当源和气源。

工作原理组成,单转子涡轮喷气发动机由进气道、压气机、燃烧室、涡轮、喷管组成见图1-11)。

图1-11 单转子涡喷发动机

进气道发动机机匣尾喷管燃烧室涡轮转子各个部件功用如下:

进气道:恢复尽可能多的自由气流的总压,以最小的紊流输送空气到压气机并保持飞机阻力最小。  

d压气机:通过旋转的叶片对空气做功,压缩空气提高空气的压力。

奋燃烧室:空气和燃油混合、燃烧,将燃料化学能转变成热能,生成高温燃气。

涡轮:燃气在涡轮内膨胀做功,涡轮功驱动压气机和附件,轴流式压气机.

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